迈锐宝2.0L 报助力转向故障，更换电瓶未解决，匹配也不行，大神们怎么搞
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郭双巍

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2019-06-19 13:31:16

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需要匹配建议更换电脑试试

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孔德权

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你好我的车是雪佛兰迈锐宝，2016年10月份买的，从去年10月份就出现转向柱锁止请检修，我索赔锁止模块，转向助力模块。还有编程，来来回回好多次了，任然没有解决，现在又让我更换电瓶，我的车马上出质保期了，我想问问我的车出了质保期还是修不好怎么办？

车辆描述的问题，车辆即将超出保修期，可以参考我描述了两种方案来根据实际情况进行与4s店协商一下，看看哪一种情况更容易实现，或者是能实现的情况下来参考这个维修方案，保证双方尽可能达到满意的状态，并且保证车辆的后续使用质量。

李文东

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我的车是17年的雪佛兰迈锐宝xl，现在行驶了9万公里，最近行驶的时候突然报检修转向助力，然后方向盘抱死，转不动了，停车熄火再打火会恢复正常，最近几天频繁发生此状况，用电脑读的故障码是co460转向角传感器和co545方向盘扭矩传感器的问题，请问这需要更换转向机总成么？

扭矩传感器在方向机内部，不能单独更换，需要更换方向机，

李培雄

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雪佛兰迈锐宝XL 锐驰 2016款 1.5T 加装改装问题故障现象：汽车电瓶锁车后寄生电流300ma 漏电做过什么：目前汽车停车一周无法解锁启动。1年半前改装了一套海拉6大灯，透镜和安定一套的，然后加装过一个有源的低音炮。改装后大概有一个月，汽车启停功能再也没触发过，当时以后是电池问题没注意。1个半月前刚换了一块瓦尔塔80A的新电瓶，停车1周就没电了。经过自购万用表测试，寄生电流在0.32a ，把所有加装在正极的改装设备拆除通电后（凯迪拉克流媒体、加装低音炮、加装电尾门），寄生电流在0.27a . 通过抖音教程，拔了保险丝。经过测试当拔了车身启停控制模块1和2 两个保险丝的时候，电流变为0.00a。

你好，根据描述情况分析，如果拔了车身模块供电保险丝漏电电流就正常了，一般是模块不休眠导致的漏电，需要检查维修模块，很高兴为你解答，

刘三强

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您好，我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4，现在11万公里，之前没有出过事故，车保养的一直好，就是这几个月出现一个故障，一键启动不了车，电瓶是新换的没问题，是这样，雪佛兰的车，我是先长按一键启动等3-5秒，全车仪表就都亮了，全车通电，这样我就可以踩刹车从P档挂到N档，这样我在按一下一键启动，车子就着了，但是现在是我长按一键启动3-5秒后，车是通电了，但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音，三至五下，踩刹车P档摘不到N档，按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音，怎么都不着，只能等10-20分钟，出来抽根烟，再回车里，再打，就能着了，什么都不用动，就是等，现在太困扰我了，到底是那里的问题，请大师支教，谢谢【车型：迈锐宝】

您好。根据您的故障描述。做以下解答，建议检查电瓶以及电瓶附近电源线是否虚接，搭铁线是否虚接，检查刹车开关。

荣威威

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您好，我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4，现在11万公里，之前没有出过事故，车保养的一直好，就是这几个月出现一个故障，一键启动不了车，电瓶是新换的没问题，是这样，雪佛兰的车，我是先长按一键启动等3-5秒，全车仪表就都亮了，全车通电，这样我就可以踩刹车从P档挂到N档，这样我在按一下一键启动，车子就着了，但是现在是我长按一键启动3-5秒后，车是通电了，但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音，三至五下，踩刹车P档摘不到N档，按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音，怎么都不着，只能等10-20分钟，出来抽根烟，再回车里，再打，就能着了，什么都不用动，就是等，现在太困扰我了，到底是那里的问题，请大师支教，谢谢

需要检查电瓶上面的正极电缆线螺丝是否松动，检查线束的主要插头是否接触不好，启动继电器和车身模块，

李培雄

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张灿军

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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T，车子跑了8万公里了，上个月行驶过程中仪表盘出现（请速检修车辆），后来开到4S店，要求更换空气流量传感器，空气压力传感器，换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警，（原地深踩油门高转速不会，行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。）外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150，我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高，请问大师们这到底是什么问题？是不是涡轮增压机坏了？去了4S店和修理厂都没有结果，钱也花了问题没得到解决。

根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话，那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。

郑帅帅

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