当前这个问题就是在那个温度高是什么原因造成的？这个必须排除一下，正常水温表只是在正中间的位置，如果超过这个位置，这个对检查是电子节温器出现问题水循环不好，还是因为使用传感器的型号出现问题，造成冷却风扇电路工作不正常。这温度高的话，这个电脑有自我保护的功能，防止发动机启动损坏发动机，这也是一个最主要的问题，另外就是仪器里面读出曲轴位置传感器的这个，那就说明这个传感器可能是出现了问题，但是在启动不了的情况下，如果检查点火和喷油不正常，那就是这个传感器的问题。
现在仪表上显示的水温温度高吗？
现在主要就是出现有熄火的情况吗？正常行驶的情况下。
是自动挡吗？
用解码器显示103的样子突然熄火
自动挡
等水温94度的样子打火又可以了
就是现在发动机水泵正常行驶是多少度呢？仪表上显示的。用仪器读的温度是不是一致？
他这个发动机电脑都有热保护功能，防止发动机温度高温以后损坏。不着车的情况下有什么故障现象点火和喷油是什么情况？
水温
水温高了过后用解码器把故障清除，不跑车，水温上了108度风扇转了，就开始下降
就说明发动机水温高造成的原因。
问题是什么原因
那发动机的水温也不能108度才开始运转呀。
这个车我用解码器看，显示108度风扇才转
电脑是根据水温传感器的信号来控制风扇运转的。
那就不正常了，表上显示的是不是和仪器不一样呢？
如果把空调打开，风扇一直长转
现在先不管空调的问题，主要就是像这个考虑水温的问题，水温不正常，开了空调也不正常。
不跑车的话。一切正常，但是跑过几公里，就感觉风扇没转，突然熄火
那仪表上显示的温度是不是过高的？是在什么位置？
水温用解码器打，就显示98-9
正是在中间位置。
不跑车的话水温一直在中间
跑了车过后，停车，结果就自动熄火，水温就过中间一格
在打火就不得行了
用解码器打，显示速度传感器，这些故障，而且方向盘也搬不动
这种情况，就是发动机水温不正常。方向重和速度传感器有关系。这都是电子助力车速控制的。
就这些故障码
发动机转速信号的故障。就是曲轴位置传感器也出现问题。
问题是水温高了熄火了就出现了。在发火就不行，水温低了又发得燃火了
如果曲轴位置传感器有问题应该一直打不燃火啥
这个方法理解是错误的。
？？
求解
它这个传感器是电磁式的，温度高低会影响这个线圈的工作，有可能温度高的情况下没有信号。在这个曲轴位置，传感器在这个车上是最容易出现问题的。
刚才我问你不着车的情况下是什么情况，你没有具体检查，他是不点火还是不喷油呢？
而且你说方向比较重，这个方向必须打着车以后检测到发动机的转速信号，这个方向系统才可以正常工作，包括行驶起来得检测车速型号，这两个型号说明也不正常。充分说明这个曲轴位置传感器出现的问题可能性是比较大的。
好的，我今天已经发了一个回来，下午应该能到，换了试一下
如果换了也不行怎么办？
更换了不好看，他会不会出现故障码，如果不出现故障码，说明确实这个东西有问题，然后再检查其他的。
在不着车的情况下是什么故障现象，你得先确认
是不是没火没油呢？
你这个发动机的水温行驶起来以后比正常要高，那说明这个发动机的水温也是不正常的。
我这个车昨天熄火了用解码器打就是我刚给你发的那些故障码
你检查不着车是什么问题呢？具体。检测过我说的那个燃油和点火系统吗？
通讯故障那是cAN线路的问题。哪个系统出现了故障码次数最多就说明哪个系统存在问题。
这车型eSp系统是最容易出现故障的。
你没明白我的意思，我的意思是车子突然熄火了后就出现这些故障，到时用解码器消得了，水温低了打燃火重新读故障。一个都没有，如果突然熄火了，就出现这些故障了
这个车现在是水温高了就打火没得反应。打不燃，水温低了，打火一切正常
故障码也没得
就只有一个CAN 总线ABS 这个故障
这个故障以前都有，一直消不了
你说的我知道。意思是不着车的情况下，要先检查车辆是什么原因不启动，不要只读取故障码。可能检修思路不一样。
打不燃火的情况下应该是曲轴位置传感器引起的
你检查了吗？就是为什么让你检查点火和燃油系统就能确定是不是传感器出现问题。
突然熄火的时候用解码器打，没得故障，重新打火打不燃才出现这些故障的
嗯，是的，但是在修车当中故障码只是一个提示，不能以这个故障码来更换这个部位的连接，重点还得做检查。
不能说出现什么故障码，就把什么零件全给他换了，这个方法也不行，得捕捉当前不着车的情况下具体是什么情况。且这个发动机温度是不是过高，你有没有检查呢？是不是因为发动机过高引起的这个熄火，因为你车辆放凉了以后，他也可以打着车。
就是不知道，这个水温为什么过高
因为没开的时候风扇这些都是正常，来了过后停车的时候就突然熄火，
感觉风扇就像没转
得检查上下水管的温度是不是一致，你看一下这个车用的，它是电子节温器的那款吧。还是说水温传感器出现问题，电脑接收的信号不正常，没法控制风扇工作。
这个水温如果水温表是在正中间，上下水管的温度都保持一致，风扇应该正常打开，不正常的话就得检查水温传感器。
如果这个水温传感器有故障的话解码器打起应该要报故障码，但是没得
这个不是绝对的，因为当前你并没有检查发动机的水温，是不是确实水温过高了还是传感器指示的温度比较高？
他现车在不在呢？这个问题不是出现的很明显吗？你可以做一下检查呢，不能只靠仪器只是一个参考。
他有那个a BS系统的故障，仪表盘上有没有点亮a BS的指示灯呢？
没亮
ABS 一直没亮过
看他那个故障码上面全部都是从那个esc系统出现的故障码，就是防滑系统的故障码。防滑灯有没有亮过？
一熄火就亮
这个esc系统的话，有遇到过车辆的那个a BS插头上接地线不正常，出现这么多故障码。但是它目前影响的只能是发动机转速传感器故障，这个是有效的，其他的有可能是线路接触不良的情况造成的。
就是说正常行车当中，他又没有点亮的情况，因为从目前上看，你这个故障码可以消除，所以说他并不是说一直有，是偶发性的。因为打不着车的情况下，你多次启动可能会造成这个电脑的电压不稳定，出现这个问题出现的故障码。
但是这个ABS 这个故障一直都有
4s
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a BS故障一直有，但是灯不亮，灯不亮的话，那就说明这个故障不影响，如果他ads确实有故障的话，那那个故障灯会出现点亮的情况。
这个是电子的
有一个插头
你在这个车水温高的情况下，检查一下上下水管的温度是不是一致，你先确定是不是这个电子节温器有问题。
我今天先把曲轴位置传感器换了在说吧
嗯好的。
