你这种情况就两种，一个是你节气门要么就是洗坏了，要么就是还是没匹配好，但是呢，你没有匹配好的因素多一点。因为这种的话很多外面的他有的时候匹配不了之后过来使用原厂的这边一匹配就好。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
洗过节气门以后
跑了2-3天 还有这种情况
你好，这个清洗完以后的话，是需要使用电脑将节气门的话进行匹配学习的，你这个是不是没有匹配学习呀？这种现象就明显像没有匹配学习造成的。
用电脑匹配了蛮多次
还是不行
热车非常好
这个的话我们原厂这边的话是必须使用电脑进行匹配学习这个匹配学习的话，就是对这个节气门做怠速读入。就是对他这个怠速读入进行复位程序。我给你说一下这边的原厂的一些步骤流程。首先点我给我打开。然后原厂诊断仪和车辆的话已经连接好，然后进入发动机控制系统里面，找到里面的配置复位选项。然后找到里面的模块设置。然后里面有怠速读入，然后点击怠速读入复位。然后车辆启动怠速运行，这个时候看一下我们电脑诊断仪里面的节气门体怠速空气流量补偿值，看看是不是等于0%。如果是的话且发动机正常怠速运行，那么此时清除所有的故障码就结束了就好了。只要有怠速冷车或者热车出现不稳。那它就是还是匹配方面造成的问题，因为只要你清洗了就必须匹配。只是你如果不是专用电脑的话，有可能它的那个匹配程序不一定能够使节气门体当前的开度位置和发动机电脑进行完全统一。
你这种情况就两种，一个是你节气门要么就是洗坏了，要么就是还是没匹配好，但是呢，你没有匹配好的因素多一点。因为这种的话很多外面的他有的时候匹配不了之后过来使用原厂的这边一匹配就好。
这个它有的时候并不一定是在节气门匹配的方面，它是在发动机电脑模块里面的一些特殊功能操作，你找一下。因为我所了解的，有的他的电脑里面是有专门的节气门匹配，但是那个匹配不行，它有的需要在单独发动机控制模块里面找到这一块的怠速读入程序来进行复位学习。
而且你可以读一下故障码，应该会有我们怠速方面的一些故障码
是不是你要看数据
可以拍一下看一下。
因为现在基本上没别的原因就一定是要么节气门坏了，要么没有匹配成功造成的问题。但是没有匹配，成功的居多。
好的我等会拍数据给你看啊
嗯好的
