根据描述,建议首先检查启动控制盒相关的线路,它是由发动机电脑板直接控制的,可以先测量一下线路,再换个启动控制盒,如果还有问题,应该就是发动机电脑板的问题。
稍等一会儿,我看看。
嗯
15款4 08
1.2t
你这些故障码大部分都是以U开头的故障码,所以主要还是线束线路方面的问题。特别是网络CAN线路。
现在看了发动机电脑ESPBSI之间的网线正常
报通讯故障的话,不影响电脑读取故障码么
老师你有这个电路图么
现在怀疑BSI问题
这个15款的车更好发动机电脑还有bsi的话,必须在线么
是发动机控制单元和ABS控制单元到驾驶室内保险丝盒BSI之间的CAN线路。
老师你有线路图么
这个是15款的么
这一款发动机电脑BSI更换必须在线配置么
是的,必须的。
按理说不应该是线路的问题了,这些线换了新的
更换的都是新线束吗?
对的
全新的
4s定的
哦,那线束的确不应该有问题,但故障码指示那么多控制单元之前相互有通讯故障,如果CAN线路的确没有问题,那就是控制单元有故障了。
电脑版都没有更换吗?还是没有受到撞击?
电脑一个还没换,拿不定主意
电脑没装到
不过发动机电脑线束几乎都断了
才换的新线束
哦,我感觉是有控制单元内部有问题了,发动机电脑板的可能性是最大的。它受到冲击很容易出现内部损伤。我见过好几个这种情况的。
几乎其他所有的控制器都有与发动机控制单元通讯故障。
你可以断开蓄电池,测量一下CAN针脚的电阻值,正常都是60Ω左右。
为什么互相报故障码呢,我以为BSI的问题大点
因为它们的CAN线路和信息都是互通的。只要没有受到冲击,BSI的可能性很小。你这个还有防盗故障,肯定还在防盗模式中。故障不一定只有一处。
老师说1808么
是啊。
发动机控制单元在BSI中数据流的状态是怎么样的,是闭锁还是解锁?
刚开始是解锁的,这次没读
嗯,解锁,说明防盗应该是没啥问题。
起动机工作吗?
这车带起停功能,插上起动机控制盒,起动机一直工作
刚定了一个控制盒,明天到,,
老师说我现在怎么插手呢
哦,起动机控制盒吗?
先把这个起动机控制盒相关的线路检查一遍吧。
对,BICD
这个就是说发动机电脑板直接控制的,可以测量一下线路,再换个这个控制盒,不行就肯定是发动机电脑板的问题了。
BPGA是哪里过来的供电
老师你发下这个线路图吧
明天我查下
好的,谢谢老师
不客气。
这是啥