车辆目前描述的问题，变速箱钢带损坏，车辆最近发生了一次事故，车辆描述事故之后当时没有出现问题，在使用一段时间出现变速箱损坏，那么目前我根据车辆的实际情况来看的话，变速箱钢带发生损坏判断是质量上面的问题造成的。也就是说我们在实际车辆的维修当中包括大部分cvt变速箱在发生事故的情况下基本上都没有发生过，因为事故而造成变速箱里面的钢带损坏或者说事故短时间内发生了变速箱损坏是没有的。供客户参考
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
这种情况下主要的原因还是质量上的原因，一少部分就是车辆的驾驶习惯，保养方面有影响，但这个影响不大主要的原因就是这个零件已经达到使用寿命，
导致cvt变速箱钢带断裂的原因是什么
被追尾过，当时被追尾时当时挂d档
你好
车辆在发生事故的过程当中，大部分情况下很难造成这个问题损坏也就是说这种情况下与外界因素有一小部分关系，但主要的原因还是零件自身的问题，也就相当于我上述描述的保养的操作，这两个在一小部分原因，也就是说可能你目前的这个情况，虽然说是因为事故碰撞过程当中发生的损坏，但很大一部分原因就是零件自身的强度不够，也就是说cvt变速箱在目前大部分的车辆上都会存在，基本上从来都不会发生，因为事故车辆在档位状态下发生碰撞损坏。
那会不会是阀体损坏，导致的
也有可能，但可能性特别低。
因为我在被追尾之后车还正常使用，不是在事故现场出问题，这样是不是排除被追尾导致的
这种情况下很难判断是追尾发生的损坏。
那到底是什么原因导致啊
我的这几段文字当中一直描述您的车辆目前变速箱里面的钢带损坏，我根据车辆的实际情况判断，这个主要原因是零件的质量原因，也就是说达到了车辆的使用寿命造成的损坏。
我的去年买的，才开了1万8公里
现在厂家知道我的车被追尾过，没有检测的情况就说事故造成的，不给免费质保
这种情况下有其他外界因素干扰到的话，4s店一定会以这个理由来进行描述的，但是车辆实际使用过程当中来讲的话，也就是说车辆出现这种情况下的碰撞，在目前所有的cvt变速箱当中都是普遍可能存在的一种现象，也就是说你细考虑或者说更细节一想就明白了，因为实际这种情况下，基本上从来没听说过cvt变速箱在发生碰撞事故之后造成更换损坏的情况几乎不存在，所以说这是概率性的问题得出来的结论都是质量上的问题，至于他拒绝赔偿，是因为他考虑到其他的层面，主要还是费用需要有人承担，而这个时候就会以这个理由来拒绝为您的车辆进行赔偿。
那有什么办法去排除事故造成的故障吗？
你现在问题很简单，其实所有人都知道或者说一大部分的人都可以判定这个就是质量上的问题，但是车辆在出现其他情况下之后，4s店就会以这个为理由来限制赔偿或者说拒绝赔偿这种情况下其实后期的鉴定很难鉴定出结果，并且没有专业的鉴定机构来管这个事情。说的再简单直接一点，这种情况下就不能是事故车辆造成的，因为变速箱内部与车辆的驱动轮并非刚性连接，变速箱内部更多的是油性的链接，也就是说这种情况下可能会造成变速箱存在小问题，但不可能会造成这种故障。
这个仅仅是我个人关于这个问题给出的建议，也是根据我的多年维修经验给出的建议，这个建议根据实际情况并不能解决您车辆的实际问题，但可以供您了解您车辆实际存在的状态，可能诱发的原因或者说主要有法的原因。
那根据你的经验，这种质量问题如何维权
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那么根据你这么多年的技术经验，这种被追尾事故并不会造成cvt变速箱的钢带断裂，对吗？
这种情况下不会造成变速箱内部的钢带损坏，这个损坏率几乎为0。
说的再严谨一点，就是车辆描述发生事故这个时候我的判断不会造成变速箱损坏。
师傅，可以加你微信吗？
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不好意思了
你能帮我描述一下一般什么情况下才会造成cvt变速箱钢带损坏的因素吗？
这些技术上的东西或许能帮我打赢这场官司
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车辆目前描述的问题，变速箱钢带损坏，车辆最近发生了一次事故，车辆描述事故之后当时没有出现问题，在使用一段时间出现变速箱损坏，那么目前我根据车辆的实际情况来看的话，变速箱钢带发生损坏判断是质量上面的问题造成的。也就是说我们在实际车辆的维修当中包括大部分cvt变速箱在发生事故的情况下基本上都没有发生过，因为事故而造成变速箱里面的钢带损坏或者说事故短时间内发生了变速箱损坏是没有的。供客户参考
