您好
这种情况有两种可能的
第一就是节温器未能完全打开引起问题，不能完全打开，导致冷却系统散热不好引起的问题
第二就是水箱内部有堵塞所引起的问题了
如果说以上都正常的话，那么就需要检查下缸垫本身有没有问题了。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
你好
您好
这种情况有两种可能的
第一就是节温器未能完全打开引起问题，不能完全打开，导致冷却系统散热不好引起的问题
第二就是水箱内部有堵塞所引起的问题了
节温器不要的了
水箱也没有塞
水泵也是好的
水箱换的新的？
水泵换的新的？
水箱洗过
请告诉我怎么洗的
水泵看过
用水枪冲的？
拆开洗的
不是冲的
水箱上下盖拆掉的吗？
用钢锯齿通过了？
对
如果是这样清洗的话，那么可以排除水箱问题，水箱应该是好的。
这个水温高的时候，有没有用电脑进行检测过实际的水温确实高吗？
有，高到一百多度
但没有反水出来
风扇多少度转的呢？
天气很热的时候怠速着车也会高
92
也就是说92度的时候，风扇转了，而水温还是会一直上升到100多度是吗？
对
当风扇转的时候，水温还一直上，那么有没有摸下上下水管是冷的还是热的
上水管很热
下水管没那么热
风扇吹出的风也不怎么热
反正就是循环不够
会不会是冲缸
这个可能性很大
毕竟水箱好的，水泵正常，节温器没有
而水温还一直高，那么就有可能是缸垫冲了导致的
急加油门的话，排气管有排烟冒出吗？
但开五六十这样水温不会高
没看
你开50/60本身发动机负荷就小，所以说冷却液就没有那么容易高了
您把水箱盖上，然后加大油门看后排气位置
有没有白烟就知道了
也不反水，也不怎么少水
100多度还不反水吗？
反正就觉得没什么力
对啊，因为水箱不是很热，循环不够
水温高到顶只要空挡开一两分钟然后正常开水温又马上降下来了
风扇的转数够吗？
有没有觉得风扇转的风小
风不小
那我觉得可能就是缸垫有问题了
气道和水道对冲了
导致冷却系统不循环
那应该会反水吧
这个就不好说了
如说严重才会反水
毕竟您什么都正常，风扇工作正常，水泵正常，节温器又没有，而92度风扇工作后水温一直升，除了缸垫，别的想不到还有什么东西了
我也觉得是冲缸，开起来都没力的
热车的时候，把火花塞拆下来看看
有没有水渍的痕迹
用内窥镜看看燃烧室
好的
