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还是费油，换了电磁阀，碳管，前氧传感，火花塞昨天换的，用的NGK7906，市区11个油左右，清洗过燃烧室，三元催化，请问师傅如何降低油耗，车辆行驶9万公里，大众polo1.6【车型：POLO】

还是费油，换了电磁阀，碳管，前氧传感，火花塞昨天换的，用的NGK7906，市区11个油左右，清洗过燃烧室，三元催化，请问师傅如何降低油耗，车辆行驶9万公里，大众polo1.6【车型：POLO】
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张俊松
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
这种情况有可能是经常低速行驶造成的，跑跑高速，拉一拉应该就下来了
mechanic_avatar
您好，请问您是实际油耗呢？还是仪表盘显示的百公里参考油耗呢？
mechanic_avatar
实际和油表差不多
mechanic_avatar
有没有故障码吗？
mechanic_avatar
么有
mechanic_avatar
200块钱泡不到400在市区
mechanic_avatar
换的东西也比较多了
mechanic_avatar
师傅这个怎么解决
mechanic_avatar
？？？
mechanic_avatar
在线等
mechanic_avatar
需要用诊断电脑看看数据流，看看是否有异常的或者是偏差过大的！
小贴士：该回复还有
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油耗增高，属于发动机燃烧不良造成的。检查发动机火花塞，水温传感器，清洗燃烧室，氧传感器。
陈新安
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大众2011款polo油表右边有o/
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10年Polo1.4，4万公里，绝大部分市内跑。 去年换了火花塞和点火线圈，今年以来感觉比以前费油了，一箱油跑不了400公里，粗算百公里得11个油。 正常吗？我该从哪查起呢？
根据你的描述，需要把喷油嘴清洗一下，还有三元催化器清洗一下。建议可以再用一组这个燃油宝，还有就是把三元催化器清洗一下。可以，有时间了多跑一下高速。有可能是节温器有问题，节温器不能关闭。这个没有办法维修，只能更换。
郑晓辉
4.9
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你好，家具费油，200块钱跑300公里，11款的，跑了9万公里，这款车市区油耗多少，我这图片是什么问题谢谢
根据解码仪查询的故障代码，该故障涉及到的有碳罐电磁阀，碳罐以及氧传感器，水温传感器，燃油压力。 油耗高多为发动机燃烧不充分造成，重点检查氧传感器以及点火系统。
陈新安
5.0
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大众POLO，尾气排放辣眼睛，车特别费油
你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是三元催化问题，第二如果这个故障码清除不了就要检查一下这个油箱加油口那里是否还有其他电磁阀
曹拉成
5.0
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已服务车主
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我的车是上海大众2011款自动挡polo 2013年出买的，行驶不到六万公里，一直正常保养，火花塞，燃油滤清器这些也都换了，但是最近算了算耗油，行驶3300公里，加油用了1800元，我们这边油价6.2元到6.4元不等，感觉油耗很高，平时市区行驶，朋友的车才5到6个耗油，希望能得到有用的回答
建议您到维修厂做一下大保养，换全车油液和滤芯，在清洗一下节气门，喷油嘴和三元催化，确保供油充足，提升动力，降低油耗。
李本海
5.0
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15年大众polo 这次加油，油价7.38 跑了320公里，，，咋这么费油，再开空调，也不能这么费油啊，求大师
这种情况油耗高，建议清洗节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞。
钟丽
5.0
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141182
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今日拆火花塞用内窥镜看燃烧室积碳情况，拆下火花塞发现根部有机油痕迹，不确定是不是机油如图！请教大师解惑
你好里面应该是汽油跟发动机积碳混合产生的，火花塞外面上的机油应该是气门室盖垫子火花塞垫子老化模仿不好造成的漏机油
王平
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