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汽车内部有发出“哒哒声、嘶嘶声”等噪音，该如何用便携的设备检查？

汽车内部有发出“哒哒声、嘶嘶声”等噪音，该如何用便携的设备检查？
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徐文凯
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
对于噪音的故障，一般是通过经验和大致分析，通过挂空挡收油门原地加速或者是举升车辆加速听，通过原理结构进行分析，如果用设备就是使用振动分析仪，这种设备一般人是没有的，它价格非常的高，而且也得需要计算
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您好，我是这个月刚买的丰田埃尔法，由于左前轮有异响，4S店的师傅在检查的时候动过平衡杆和机爪后，现在坐在车内明显能听到发动机舱传出哒哒哒的声音，而且怠速时能轻微感觉到车身的抖动，请问这种情况该如何解决？
骆云宽
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车内噪音突然变大，怠速也是，从右前方皮带那里发出的，起步抖动，油门越大声音越大，如果猛加油门起步还有哒哒哒碰碰碰的声音，皮带全部检查过，轮子没问题，涡轮换了拆车件没有解决，昨天突然发现皮带上面的机脚松了，铁棍一翘发动机来回动，请问大师是这个造成的吗？我可以肯定噪音就是那个位置传到车里的
李子智
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2010款江淮和悦，三菱4G15s发动机，车温度上来后加油收油有明显嗡嗡声，并且在驾驶室内感觉噪音比驾驶室外更响，有低频震耳朵的感觉。怠速加油收油都有嗡嗡共振声，也是驾驶室内感受更明显，嗡嗡震的耳朵难受，凉车不明显。感觉像是发动机与排气连接地方的声音，不能很确定。怠速不给油，发动机有哒哒声，也是驾驶室内感觉明显，还有，油耗明显增加。该如何检查?
孟凡龙
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我车是19款奥迪专享版进取型，问题出现在行驶中，仪表显示发动机最大转速2500，然后发动机明显哒哒哒哒哒哒的声音，自动启停也同步故障，在非4s店检测出现发动机爆震信号过大，然后拉到4s那边检查故障，有一缸的火花塞电极掉了，且该火花塞积碳严重，点火线圈也是积碳，4s店说火花塞松了，另外我猜该缸内积碳严重，我问下造成这个情况是怎么样的问题过程发展，是否需要拆发动机，如果拆修改发动机费用一般在多少
你好根据你的描述，建议你先检查一下气缸有没有拉缸，在就是能不能看到火花塞的电极，如果拉缸建议拆检发动机
杨陆
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凯美瑞2.5 5w公里二手车 车没有事故 但是发动机噪音比较大 在中缸附近有哒哒哒很急促的响声 怠速时听得很清楚 坐在车内也能听得到 并且怠速时发动机不是很安静 加速时噪音较大 嗡嗡嗡的感觉 油耗和机油消耗都正常 只是噪音大 发动机未拆解过 但是买来的时候发现一个现象 防冻液盖子附近的塑料板上有一滩白色的液体晒干的痕迹 难道是开锅过么 开锅的话符合这个症状的表现么 如果不是应该如何检查和解决
陈国坤
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发动机型号：三菱4g63s4t 2.0T涡轮增压汽油机 症状： 1，冷车启动，给油门走，发动机舱位会发出非常明显且刺耳的兹拉兹拉声音，如果有墙体反射，更加明显，声音类似于钢珠掉地上那种，随着转速上升，紫拉紫拉声音频率加快，这种紫拉紫拉声响的频率要比气门声更高，能分辨出应该不是气门响，热车后，这个声音减小，并且消失（可能没有消失，只是很小，听不见）；这个声音在带挡行驶最为突出，空挡给油并不明显，甚至没有 2，无论热车还是冷车，怠速缓慢加油可以听到有当当当的声音，这是另外一种声音，似乎也不是气门声（气门声是哒哒哒）；随着转速提升，当当当频率加快，但是声音并没有变大，最后淹没在发动机噪音中 以上两个情况，我用听诊器听过机舱内的惰轮，涨紧轮机构，似乎没有异响。 另外车辆油耗没有上升，动力充足
李金刚
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发动机在行驶中加油门有异响。东风景逸xv2015年7月落地，现行驶8500公里，车辆在行驶过程中时速20~80转速1400~1600，发动机声音是很平顺很安静的，当加速给油时，第一脚踩下去不一定会响，一松油再给油就会发出咔哒咔哒的声音，持续时间约1~2秒，好像是转速在1600~1800左右发出的，有异响前用车就知道此发动机在共振和噪音在2000转左右是比较大的，异响应该不是共振，我怀疑是发动机内部或空调压缩机发出的声音，4s的大师傅叫我加95的汽油试试，不知道有没可能是油品问题呢？我自己要怎么排查和注意？
认证技师
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100A的电瓶,停放约56天之后, 车子没电, 之后用钥匙打开车门, 再打开后备箱,什么灯都没, 钥匙插进去转动无反应并且拔不出来. 找保险公司来搭电,用个小盒子, 起初搭电之后20秒就熄火了,试了三次都这样. 后来启动时候把空调,大灯,音响全部关掉, 再次启动, 怠速正常不会熄火了. 就这样怠速了30分钟之后熄火, 再次发动仪表盘就一闪一闪, 然后车底哒哒哒哒的声音, 拔出钥匙之后, 锁车和解锁车什么的都正常. 请问这是怎么回事，是电瓶坏了还是充电时间不够，如何检查
不好意思，后面一直没有等到你的回复，因为时间原因系统自动关闭 1.根据你的描述，你的这个情况首先就是检查一下电瓶电压，如果存在虚电需要进行充电，如果电瓶问题需要更换 2.电瓶如果没有问题，需要用电脑进行检查一下看看有没有故障码存在 很高兴为你解答
夏明
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讴歌09款mdx行驶18万公里，发动机怠速哒哒哒较为异响严重，行驶过程中略加油至1200转车以上，车内异响声音变缓直至听不出来。驻车发动机略抖动，车身并不抖动，驻车加速异响并不消失，但行驶过程中异响从车内不太感觉出来。问题持续几个月了，不影响动力和油耗。 修车师傅拆下发动机附件皮带，哒哒哒异响未消失。热车时逐个拆下点火线圈，哒哒哒异响并未消失。因为感觉声音在油底壳处较为明显，打开油底壳后，检查轴瓦、曲轴和杠内无异常。油底壳油泥积碳较为严重，拆下已彻底清洗。 修车师傅怀疑是气门间隙过大或者正时链条过长，建议根据该款车型特点，需要拆下发动机和变速箱彻底肢解发动机检查故障（而不是在发动机舱内打开发动机上盖），并清洗积碳油泥，费用一万起底。暂未同意，装上油底壳开回家了。 问题来了，尽管发动机较为独特且保有量少，但车主反馈发动机异响较为普遍，该故障有没有所谓的通病？以上的发动机问题描述，大概有可能是什么毛病？未查出毛病的，能不能不予处置？要不要去4s店通过电脑故障码来辅助检测？如果检查气门间隙和正时链条，有没有必要把发动机整体抬到地上检修？如此手工费一下子上去了，修理厂也太喜欢修发动机了。 非常感谢！
你好，这种情况的话机油只要不少机油泵压力正常这个把外置皮带拆掉如果还有异响的话用听诊器重点听下正时系统看是否链条或者张紧器挡板时间长了有间隙导致异响的。这个一般是正时系统或者气门发出的，轻微的可以先不用处理行驶没有任何影响的，严重的话只能拆开发动机换下这个车子不是很好更换空间比较小抬下来更换比较费事，正时套装问题把套装换上就可以了，费用不会那么高的
卢二辉
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怠速振动，脚底板和座位能感觉出来，发动机转速用软件看浮动20左右，转速表看不出指针有摆动，冷车可以理解，但热车有时候也振，或者说有时候震的大点，有时候震的小点，但发动机声音听着也没什么异常，也不大，在车外听如果周围正常街道的声音都几乎听不到，用手摸左右发动机机脚，机脚下的梁基本摸不到任何振动，变速箱机脚没托架，没摸过，摸防撞梁，周围的部附件可以感到与发动机同频率的振动，手动挡的，挡杆没有振动，但方向盘有同频率的振动，液压助力的，近期清洗过节气门，喷油嘴，进气流量传感器，空气滤也才换不久，汽油滤也刚换，机油全合成的，刚换，机油滤芯刚换，之前换了网购的铱金火花塞，没什么感觉，又把原车的博士火花塞清洗一下装回来了，防冻液，液压助力油都换过不久，做过几乎是全车的隔音，发动机舱盖周围贴了胶条，声音不大了，高速120以内声音比较小了，几乎听不到发动机的声音，主要是胎噪和风燥。现在的问题就是振，还有就是冷车启动后哒哒哒的声音，车热了就没有了，刚换全合成机油时原地循环加油门能听到发动机皮带轮那边的类似链条的声音，一般出现在转速1700到1800，过去就没有了，请问大师，一个是冷车的哒哒哒声是哪里发出的，有的说是进气歧管，有的说是气门声，有的说是正时链条，到底是哪里发出来的，怎么定位和解决，我本身也是搞机械的，但对车了解的不多，分析可能是正时链条刚启动时，机油也比较稀，液压张紧轮张紧不够，链条松与周围壳体碰撞的声音，不乱很有节奏的哒哒哒声，随着转速均匀的改变节奏，车转一会就没有了，一点都没有了，另一个就是不管热车冷车，怠速时方向盘脚底板座椅能感受到的振动是什么传过来的怎么解决？
张万东
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