你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
每个缸都缺缸?
他这种点火线圈,分杠线也换了
123缸缺缸不,故障是什么发我看看
就单一边的感觉会缺缸4.5.6杠
你这个数据是456缺缸
是啊
15组是123缸的
就是一直4.5.6
15组没有失火记录吗,发动机报什么故障
我这样装对吗
好像不对
排序对吗
不然是怎样排列的
我找下照片,不知道还在不在
好
你等下,查一下资料
我记得好像不是这么排的
嗯你查下的
找到了吗
还没有
你印象感觉是怎样的
以前弄这个发动机的时候还是学徒
印象不深
试下这样插
或者把点火线圈拆下来,看背面,背面我记得以前标记了
你试下看对不对,看到没有
是的
线都不够这么长
那你把点火线圈拆下来,看背面
看有没有标记
你现在拆开看没有,如果不对我好问他们
没有的
没有啊
我这边有部老奥迪
是按我那样的
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哦,那就没问题
这个和奥迪是一样的
我如果把整套搬过去还抖
是什么问题
火花塞对调了还是报456
那是插对了的,我记错了
你看下这个缸盖上有没有凸轮轴调节器
把调节器换过来试下
调节器也会造成这样吗
一列缸一起失火,调节器是对他们一起有影响的
这个嘛?
恩
上面是多大的螺丝
t20?
。。。你比一下吧
换了一样的
还是4.5.6缺
那就可能是电脑版了哦
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跳火
会跳火
喷油供电对不对,用2级管等试试
跟杠压有没关系
没缸压?
缸压不对,肯定会失火的
我还没量
他就缺一点不是那种一下就好几百的
有点火
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会跳火,那电脑版控制就没有问题,可以把电脑板原因排除,那么剩下的就是喷油,和缸盖上的原因
喷油也是电脑版单独控制的,用2级管试下有没有正常供电就可以排查
喷油嘴就不可能3个一起坏了,那么剩下就只有机械上原因了,凸轮轴调节或者缸列2缸盖上什么原因导致一起失火
一个高压包是同时点火的吗
这个没有图,确定不了,但在跳火就是正常的
正常一侧没问题他通过高压包给两边电同时电火不是吗
喷油嘴不可能没喷油巴
他只是数据上看并不是完全没有
理论上是这样的,我没有电路图,不能给你确定
那你能找到电路图吗
兄弟,昨天我就找了,没有找到,老款车都是书,没有电子版
那这种车正时怎么看
那这种车正时怎么看
那这种车正时怎么看
要专用工具固定凸轮位置
不固定可以看得出来,就拆盖可以看得出来吗
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