您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。
故障原因
(1)柴油中有水。
(2)气缸垫冲烧或缸盖螺枪栓紧固扭矩不足，使水进入燃烧室。
(3)气缸体或缸盖冷却水套有裂纹。
(4)天气太冷发动机预热不够。
(5)供油提前角过大或过小。
故障检查
(1)用手接近排气管出口处，发现手上留有水珠，说明水进入了燃烧室。如果发动机水温升高，水箱上部有气泡冒出，油底壳内机油油面升高也说明有水进入燃烧室。
(2)如发动机起动之后，表现无力，运转不稳，排气管仍冒白烟，可继续预热发动机后再起动，如起动时白烟能随发动机运转而逐渐消失，说明原先起动时是因发动机温度过低不易起动。如预热时指示灯不亮，说明预热装置有故障。如预热后仍然冒白烟，说明供油正时有问题，应检测调试供油正时。
您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。
故障原因
(1)柴油中有水。
(2)气缸垫冲烧或缸盖螺枪栓紧固扭矩不足，使水进入燃烧室。
(3)气缸体或缸盖冷却水套有裂纹。
(4)天气太冷发动机预热不够。
(5)供油提前角过大或过小。
故障检查
(1)用手接近排气管出口处，发现手上留有水珠，说明水进入了燃烧室。如果发动机水温升高，水箱上部有气泡冒出，油底壳内机油油面升高也说明有水进入燃烧室。
(2)如发动机起动之后，表现无力，运转不稳，排气管仍冒白烟，可继续预热发动机后再起动，如起动时白烟能随发动机运转而逐渐消失，说明原先起动时是因发动机温度过低不易起动。如预热时指示灯不亮，说明预热装置有故障。如预热后仍然冒白烟，说明供油正时有问题，应检测调试供油正时。
