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一汽大众迈腾1.8t强制保养2次行驶5万公里变速箱坏了找4s店不给修

一汽大众迈腾1.8t强制保养2次行驶5万公里变速箱坏了找4s店不给修
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刘凯
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你得定期到4s电做定期保养，一万，二万，三万，四万，五万，六万公里等定期保养，2013年9月之前的也就是非三包车定期保养为两年六万公里，先到者为准，之后的为三包车，保养做到三年十万公里先到者为准，才会享受到变速箱的十年十六万公里的免费索赔服务，不然厂家一看保养记录不齐会拒陪的，换离合器自费的话一万出头，机电单元也就是变速箱阀体大概两万左右，！实在不行的话你只能试试把以前的保养记录补齐，看能不能行，总比自己花钱换便宜
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您好，我是一汽大众迈腾1.8T车主4S店让我5仟公里去保养
梅超
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一汽大众迈腾跑了十八万公里打不着火了，电脑进不去变速箱
现在实际测试阀体的供电和通信线路没有异常就只能是这个阀体本身坏了，更换阀体才行
林泽坤
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2013年5月一汽大众新迈腾1.8T，4.2万公里，冷车是不抖，行驶40公里后，1挡换2挡时抖动厉害！
孟庆林
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13年大众迈腾车今天变速箱控制单元坏了 还在质保期内 4s店要我出示保养记录 有一部分提供不了 那边就说无法保修怎么办
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下如果车辆在外面维修保养4S店不报的。希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
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你好，我购买的13产的一汽大众迈腾1.8丅双离合变速箱，跑了6万多公里用不用换变速箱油？
陈爱军
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跪求一汽大众4s店售后服务顾问专业解答，2013款迈腾1.8t变速箱油到底要不要更换？听说干变速箱终身质保 不需要更换。
钟丽
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。
你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的
高长振
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大师：你好！我车是一汽大众1.8T迈腾，行驶11万公里，准备做保养，能否给些建议，比如选用什么品牌机油，应该更换些什么部件。谢谢！
杨建
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2013款大众迈腾1.8T，7速干式双离合变速箱，行驶7万公里，目前行驶正常。网上反映本款车机电控制单元故障率较高，是不是有这种情况？厂家对变速箱延保（10年16万公里），4S店也通知我去换机电单元，有必要吗？
这款变速箱机电单元本身故障率还是比较高，现在可以更换的话那就去更换了，更换后肯定是比那个原车的要好很多的，毕竟是换的全新件寿命会长很多
林泽坤
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2009年购入一汽大众迈腾，至今已经行驶90000公里。4万5千公里时更换水泵。最近发现防冻液缺少的速度很快，是不是水泵又坏了？
王巧生
5.0
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