你好,根据你描述情况和故障码分析,转向电子锁信号没有被车身模块接收所以造成车子无法启动,建议检查两个控制模块通讯线,如果遥控器也不能使用,重点检查车身模块供电打铁和车身模块本身问题,如果钥匙电子锁工作不好,建议更换电子锁,电子锁故障率也比较高,很高兴为你解答!
你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
你好,是启动不着,还是启动没反应
仪表亮,启动没反应
遥控这些都正常
一件启动
对
方向盘能不能解锁
能
按遥控方向也能正常锁,
这个故障会不会影响
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短接能
这个故障会偶尔出来,可以清楚,
这个故障会影响启动,
转向轴系统里面报的
现在读也是报上电异常
如何解决
如果短接启动正常,检查车身模块到起动机继电器线路,和车身模块控制的继电器,在没有吸合的情况下,有没有供电,如果有检查外围是不是有供电导致的供电异常
车身模块又报这个故障
这个说明车身模块没有收到转向柱解锁信号,人为转向柱没有解锁,所以不控制启动继电器
但是点亮仪表能解锁
如果仪器可以进转向柱锁也可以进车身模块,检查下线路,特别是通讯线路
主要检查那几个地方,
转向柱锁和车身模块通讯can线,
这个两个不通讯,直接导致车子无法启动
有几根线,
有没有线路图
两根双交线,就是诊断插头上6和14针脚以及3和11针脚的线,
车身模块在那个地方,是不是保险盒就是
好
不是,在仪表台下面
量转向6和3脚,到BCM?
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是不是这个
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上面好多插头,集体到那个头,
通讯线是双交在一起的,
诊断插头知道不,插头6和14针脚以及3和11针脚就是通讯线
OBD?
是的,
也就是说从电子锁有两根通讯线到车身模块的,重点就检查这两根通讯线
6跟14通
3跟11不通
6跟11也通,什么情况
你应该不懂can线吧,这两根是网线,
我没让你测通不通,我意思是转向锁有两根和这一样颜色的线到车身模块的,
你测6和14干嘛
这两根是转向锁的,找到了
我是怕你不认识这两根线,才告诉你个诊断插头上线差不多一样的双交线
这两根通道车身模块的,
你应该不懂can线,所以我说的感觉你不太懂
嗯,
如果你不懂can线那就有难度了
意思就叫我量转向锁到BCM的线通不通嘛?
没那么简单,
不是测通就是好的
测啥,电压
不是直接过去到车身模块的,中间是经过短接插头的,
插头有问题,或者别的模块都会影响通讯线通讯
所有控制单元通讯线都是到短接插头上,然后再到诊断插头上,
能不能理解
知道啊,
现在是不是先量通不通
可以测下通不通
有没有办法知道到BCM哪个插头
一样也是双交线
OK
找到了一族,通
不行你直接拉一组和转向柱锁通讯线一起
高低通讯线要分清楚
线通的,颜色都一样,也是交叉一起的,全部插头查下来看了,就只有一组通讯线
还不行就分别测通讯线电压,正常是两根线电压加起来大概五伏
如果电压正常还是通讯不了,那就有可能电子锁或者车身模块有问题
电压正常,2跟都是2.2左右,
都是2.2就不正常了
多少正常
不是说了,想加五伏
相
现在量又只有1.9
会不会电瓶电压低
嗯,肯定有问题,和电瓶电压也有关系,肯定先保正电瓶电压正常
2.2
标准和你说了,你自己检查就可以了,
又1.9了
兄弟标准告诉你了,线路方法告诉你了,没必要测的一个值就告诉我,
这个应该怪什么地方
不符合标准的电压都是不正常的,好吧
嗯
线本身,或者模块拉低电压,只要是同一通讯线的模块都有可能有问题
嗯
查线路我就帮不了你了,自己慢慢查吧
好的
嗯
还有就是,把故障清楚了,偶尔按遥控方向不会上锁,要多按几次才会