车辆描述的故障车辆电动风扇异常旋转，根据车辆的实际情况经验上的判断，有可能出现在节温器插头的连接错误位置，也可能出现冷却系统有空气循环不彻底造成的，那么根据实际情况还需要读取车辆的机油温度，发动机温度，冷却液温度，变速箱油温度以及车辆的空调系统压力相关数据来进行衡量哪一个数据造成了电脑激活风扇旋转，包括也有可能存在发动机电脑自身故障，造成了电动风扇的错误控制旋转。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
车主
本来就是一个冷冻液漏水换零件，结果换好后出这个问题
应该是节温器插头。与水温传感器插头插反了
很多师傅容易犯的错误
后来换了一个节温器
这个正确的做法有图吗？
如果插头反了，电脑应该报故障吧？
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有一个故障码，p0117
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冷却液温度传感器，对地短路，说明是写电路输入电压低
就是说，我目前这个电脑检测不是用的原厂电脑？
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因为此前也把冷却液的温感拔掉过，检测后是正极短路，所以后来就按照节温器故障在修
换了一个节温器
因为此前有大循环打不开的情况，现在换了节温器，大循环可以打开，但风扇出这个问题。
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就是冷却液漏水，估计是水温过高，导致温感器的接口膨胀后出现漏水
所以在换了温感后，检测了节温器，发现不能正常打开，后来就换了节温器。这个是过程。现在出现，结果是风扇提前介入
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空气已经排除了
前面说插反了，能再详细介绍下？
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因为我看过，水温传感器是在冷冻液箱下面一点，是单独的一个。节温器目前是整体换掉了，感觉不太可能会插反，所以才问一下怎么看正确位置
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节温器上的传感器是集成的，我换了整个节温器
多谢！！
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是这个号？
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是中间那一行？
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65474
最后少一个4
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好的，多谢！
这个咨询记录我后面想查看可以找得到吗？
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另外一个在哪个位置？
11后面那根线上面还写了12，是什么意思？
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那另外一个传感器的位置图上没有显示啊
好的，多谢了
另外，水温低会不会影响发动机？
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好的，另外，如果插反了，车不会报故障吗？
不
明白了
我给师傅讲，他说插头都有限位的，插反了插不进去
应该是说有两个温感，相互插反了，对吗？
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N18的有一个温感是在和外面的温感一个管子上，并且没有线出来，只是一个摆设
这个时候师傅说的
是不是就是这个？
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前面师傅说，他在安装的时候，N18的有一个温感是在和外面的温感一个管子上，并且没有线出来，只是一个摆设
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我意思是是不是这个位置的两个温感插反了
我现在不在修理厂
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前面讲一共几个可能，一个是有空气，一个是插头反，还有什么原因，不好意思，能不能帮我写一下？
车辆描述的故障车辆电动风扇异常旋转，根据车辆的实际情况经验上的判断，有可能出现在节温器插头的连接错误位置，也可能出现冷却系统有空气循环不彻底造成的，那么根据实际情况还需要读取车辆的机油温度，发动机温度，冷却液温度，变速箱油温度以及车辆的空调系统压力相关数据来进行衡量哪一个数据造成了电脑激活风扇旋转，包括也有可能存在发动机电脑自身故障，造成了电动风扇的错误控制旋转。
我这边的技师讲：N18节温器上的温控不起作用，只有上次更换过的漏水的那个有信号给电脑
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上次换的漏水的温控，就是在冷冻液水箱下面三通那边插的一个温控。
因为你说的其他温度，都查过，属于正常状态
多谢！
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