您好，我在广州，最近遇到一件烦心事，我的车是16年_奥迪_奥迪A6L

您好，我在广州，最近遇到一件烦心事，我的车是16年的奥迪a6，2.5排量自然吸气的，才开了六万多公里。前天EPC灯亮，就去了广州的4s店检测。故障原因是发动机电脑故障，错误信号导致凸轮轴的控制阀一直凸起，凸轮轴磨损。维修的话需要换发动机电脑，换凸轮轴，清洗发动机。这样太贵了，难以接受。请问有什么办法更好的解决呢？求指导！感谢！

展开

孙晓哲

4.9

已服务车主

58326

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，这种情况，发动机电脑可以去检修，就是维修！这个电磁阀一直凸起，也不一定会把凸轮轴磨损，他里面也是一个槽，只要在槽里面，一般是没事！！如果检查磨损，只能换凸轮轴，可以换拆车的，价格相对低些！

2020-11-01 07:32:47

你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。

你好

你好，你把故障码拍个照片我看看

收到，现在检查凸轮轴已经磨损了吧

还没拆开呢，4s店已经检查到是电脑故障，所以凸轮轴的电磁阀一直凸起，他们估计会磨损

哦哦，这种情况，发动机电脑可以去检修，就是维修！这个电磁阀一直凸起，也不一定会把凸轮轴磨损，他里面也是一个槽，只要在槽里面，一般是没事！

如果检查磨损，只能换凸轮轴，可以换拆车的，价格相对低些！

4s店给我换电脑的报价是2万块，太贵了，加上凸轮轴大概率是磨损了，因为电磁阀拔出来看过了，电磁阀都有磨损了

现在就是觉得维修费太贵了，换电脑加换凸轮轴，要大几万块

恩是的！电脑可以去专门维修电脑板地方去检修，维修就可以！凸轮轴磨损只能换

在广州这边，有没有熟悉的靠谱的汽修厂介绍？

换凸轮轴的价格大概是多少？

不好意思，对那不熟悉，广州大城市，修奥迪的应该也多！

换凸轮轴价格大概需要五六千，需要拆正时，拆气门室盖，挺麻烦的！

五六千是包括配件的费用吗？还是只算工时费？

配件费也有了

我有去找过汽修厂，他们报给我的价格，光一个凸轮轴就要八千

而且，还要我换两个凸轮轴

和12个电磁阀

你觉得会不会是他们夸大了维修程度？

电磁阀没必要都换啊，那个有问题换那个

凸轮轴也是，就是一侧带调节的，检查那个磨损换那个

师傅在吗

我的发动机电脑换拆车件有没有问题？建议换拆车件吗？

拆车的也可以，没问题

维修的和我说，换拆车的有可能会有别的问题隐患

会这样吗？

不会影响啊，拆车的，没问题就没事！

全新正厂的报价12000，拆车件报价2900

那个维修的说，发动机电脑拆车件也会存在屏蔽故障信号

嗯，拆车的只要是好的，就没问题

吗购买发动机电脑拆车件应该注意什么问题？

没那个说法！同款配置车就可以

哦哦，意思是说，只要我买的电脑拆车件，只要能用，就是好的是吗？

嗯是的

好的，明白了，谢谢

好的，不客气

小贴士：该回复还有

28条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。