从新对位曲轴,注意细节,顶住是安装完后 紧了大螺丝,在把专用工具取出来,细节没有做好还容易报故障
你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
你好
你好。
13年福特嘉年华1.5自吸发动机ct的正时图有吗
正时专用工具对
曲轴的
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专用工具定位后是,一缸上止点
P0016是吧
你是换正时皮带吗?
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后面说的什么不中,你这个方言普通话我听的不是很清楚
现在车还在修吗,有没有你专用工具的照片,我看看你工具
P0016绝对是正时偏差,不用怀疑
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定位位置不是曲位传感器,就是半轴里面一颗螺丝
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正时的对法图片质料很多,不过都是一样的方法
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我听你描述,你得偏差应该在曲轴那里有偏差
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我知道,我图片是让你看 里面没有孔,直接顶住曲轴
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定位后,曲轴顺转转不动,反转能转动,对不
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换正时皮带,凸轮轴后面不用卡,只卡前面
你这个不对,你是先卡凸轮轴工具,在拆的正时皮带吗?
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好的,我懂了
你现在对了,能正常启动,就是报故障码
对吧
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这1.5曲位在后端,不是曲轴位置位置对吧
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好的,我明白了,你错就错在曲轴没有用专用工具定位,你自己找的一缸上止点
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定位后,在一缸上止点偏低一点点,就是那一点点
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我知道,我是发的1.6T的
我只是确定一下而已,这不纠结他
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好的,我懂了
现在是这样,你有没有曲轴定位工具,有是吧
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稍等
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左下角这颗定位螺丝,你有没有
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对的,用那颗螺丝定位曲轴,不要自己手盘
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你一缸上止点都能启动,这颗螺丝定位后,也是一缸上止点,所以,不可以没有缸压,只有一种情况,你定位错了
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你在一缸下止点位置,说明你定位在23缸上止点了,我换了不低于50台了,翼虎,福克斯翼搏,蒙迪欧,锐界,乃至路虎捷豹,链条皮带,全部一样,搞了上百台,不会错的,我知道你错在哪里了
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因为晚了,我语音不方便,我就不和你说太具体了,你这样,你盘曲轴,快到一缸上止点了,在直接把定位螺丝装进去,在盘,就Ok
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错了,不是对眼
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仔细看,定位是顶住曲柄,而不是眼
直接顶住曲轴柄,顶住后,就是一缸上止点,不是曲轴上面的眼或者孔,明白了不
好。我明天再搞一下。谢谢。这就对了嘛
知道了。明白了谢谢
对,直接顶住曲轴柄,顶住后是一缸上止点,我都被你带迷糊了,福特路虎捷豹4缸,不管链条还是皮带,都是一缸上止点,除了专用工具不一样,对法都一样