启动后，用试灯连接加热器的两根线，试灯会不会闪烁。闪烁是正常，常亮是控制线对搭铁短路，不亮的话是电脑版的问题，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
拍故障码看一下，
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我在家里，下班回家了
哦。氧传感器的加热线是否正常
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用431OBD读一直有故障清不掉，今天换了三元，还是清不掉
故障码一直清不了，可能是线路问题，
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我量了前后氧传感器分别4根线，对比就是加热占空比信号电压不一样
氧传感器有一组加热线路。启动后用试灯连接会闪，
加热电阻是控制搭铁的，，有12伏的电源，
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但这两根线到电脑都是正常的，我量了单线电阻
氧传感器的加热电阻是多大，
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前氧开钥匙对正极是9V左右，但后氧只有2.5
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5.8
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前后氧的电阻差不多
启动后，用试灯连接加热器的两根线，试灯会不会闪烁？
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就是传感器E针脚对正极电压，D针脚为供电
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没试过
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看线路图，前后氧开钥匙时，E脚电压是不是应该一样
发动机启动后才会开始加热。应该用试灯测试，，
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明天我试一下，前后氧启动后，拔插头测还是不拔插头呢
拔掉插头测量。
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需要暖机后测吗！
不用，
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这个传感器和普通的不一样吗？以前线路图应该有一根接地，和信号反馈
一样，这是最常见的氧传感器，。
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老师，我明天测了如果试灯闪琐或者是常亮，分别带表什么，如果不亮，线路到电脑没问题，是不是可以确定为电脑坏了
闪烁正常，常亮是控制线对搭铁短路，不亮的话是电脑版的问题，
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可以用功率试灯测量吧
可以，需要用功率试灯，LED只是测信号，
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报电压高，会不会是混合气导致的呢
加热器的故障码不是混合气引起的，，
如果是燃烧不好或者混合气问题，一般故障码可以删掉，跑一跑才会亮灯。
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还报了电压高的故障
电压越高，代表混合气越浓，
发动机的长期燃油修正数据是否正常？
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用431进通用系统能清掉故障，昨天没换三元跑跑就亮了，今天换了三元，着车很久都没亮故障灯，但进OBD就一直有这两个故障清不掉
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10
正负10以内就没有问题，
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正10
数据正常范围内，混合气也没有问题，
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我空流旁边漏气会变到正25，往里面喷清洗剂，会变负数
正的代表过稀，负的代表过浓，
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像这种报电压高，一般会是什么情况会报这个故障码呢
氧传感器，汽油，发动机燃烧不充分，
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好的，谢谢老师
不客气
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明天我再测量一下
好的
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看这个线路图，我以为这是宽屏氧传感器
不是，那种是5线的，
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老款的氧传感器A针脚为接地
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好的，谢谢
不客气
