根据描述，该车EA888发动机正时链条出现拉长确实会引起启动困难，这种情况可以通过数据流93组读取正时链条的长度正常在正负3度以内。另外加油没有反应同样需要看下节气门和油门踏板数据流以及空流数据，动力不好，除了涡轮增压器另外燃油压力也要检查一下，高压正常在40bar。这些全部检查没有问题，最后检查三元催化器以及排气管有没有堵塞。
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！针对这个问题做过那些检查和处理呢
做了一个检查，说是时规链有问题
你好！该车EA888发动机正时链条出现拉长确实会引起启动困难，这种情况可以通过数据流93组读取正时链条的长度正常在正负3度以内
其次解码仪读取故障码如果报有凸轮轴位置传感器故障，在检查传感器和线路没有问题的情况下，一般也都是正时链条这一块儿出现了问题导致的
一个月前就出现启动困难，现在越来越明显，而且今天出现了一个问题就是油门踏板踩到底，都没有反应。
你好！车辆行驶了20多万公里，有没有更换过正时链条
中间有更换过正时链条吗
油门给到底都没反应，而且在行驶过程中，速度也很难提高。
没有
你好！如果您这台发动机行驶20万公里没有更换过正时链条，建议您需要立即更换，此车正时链条特别容易跳齿严重的直接顶气门，损坏发动机
这个一般费用是多少
给油无力是不是因为正时链条的问题。
你好！更换正时链条一套，涨紧器，挡板，链条，以及平衡轴链条和挡板，费用一般在3000左右，具体要看当地收费为准
你好！如果正时链条存在拉长故障，确实会引起动力不足，另外这个涡轮增压器的增压压力数据也需要检查一下
其次就是气门积碳以及进气歧管积碳也会导致动力不好
涡轮增压压力怠速实际压力在1000左右，行驶中压力极限值实际要达到1700bar以上，如果达不到需要检查涡轮增压器
另外加油没有反应同样需要看下节气门和油门踏板数据流以及空流数据，动力不好，除了涡轮增压器另外燃油压力也要检查一下，高压正常在40bar。这些全部检查没有问题，最后检查三元催化器以及排气管有没有堵塞。
进气岐管故障灯亮了差不多两年了，也进行过清洗，但是油一给猛了依然会出现故障灯。这是怎么回事？
你好！这种情况一般都是进气歧管总成坏了
需要更换进气歧管总成
这个也会影响动力不足
是不是要更换进气岐管？
你好！是的，一般进气歧管有问题都是报这个P2015进气歧管位置不可信或者P2008进气流道控制阀故障
报这两个码都是进气歧管的问题
进气歧管的翻板与执行器之间已经无法正常调节导致的，这种情况需要更换进气歧管总成才能解决问题
本来是好好的，出次碰撞事故后就出现加油无力感，是不是因为事故导致的
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碰撞是左前方大灯，叶子板，叶子板移位，导致驾驶室门打开有点声音。
这样的话正时链是必须要换的？
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修了以后都没问题了，我是描述一下事故的轻重，想想咨询一下这个程度的事故会不会造成车辆加油无力的问题。
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好的，谢谢！
你刚才给我讲的漏气问题，能不能以文字发给我，我要求修理厂给我检查，因为车是修理厂给我定损的，必须给我解决动力不足的问题。
你好！检查涡轮增压器的中冷器器以及涡轮增压器管路有没有漏气
我车子在碰撞前没有动力不足的问题，只是起动有点困难。
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好的，谢谢你！
如果碰撞引起的增压器管路漏气我可以要求修理厂给我免费维修，没有别的意思。
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