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14别克昂科拉1.4T行驶中发动机灯、防滑灯丶丶保养灯亮加油不起自动熄火火打马达达无反应仪表各灯下正常停2分钟又能启动是什么原因造成

14别克昂科拉1.4T行驶中发动机灯、防滑灯丶丶保养灯亮加油不起自动熄火火打马达达无反应仪表各灯下正常停2分钟又能启动是什么原因造成
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#abs灯亮了是什么原因# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机故障灯亮是什么原因# #发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的# #发动机熄火# #自动大灯# #自动头灯# #自动头灯是什么功能#
高凤武
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好根据您车的故障现象分析，故障提示的水温传感器及绝对压力传感器都做检查了吗？还有加速踏板与冷却风扇继电器都检查一下，这几个传感器的插头都拔掉看一下，看一下是否有进水的或者腐蚀锈蚀的清理干净处理一下！还有这几个故障都是一个原因引起的，上面分析到的传感器插头都检查一下，还有线路都检查一下，传感器到发动机模块的线路有没有异常的都检查一下！还有X200线路插头与X112 插头都检查一下，拔掉检查一下有没有进水腐蚀锈蚀的，清理干净处理一下！位置图已经发过去看一下！嗯p0693检查继电器与继电器的相关线路.继电器位置图已经发过去检查一下！
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你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？用诊断电脑检测的故障码含义多少？以上请您描述一下！
mechanic_avatar
在吗？这种现象一般都是发动机控制系统有问题引起的，发动机模块及发动控制系统的某个传感器或者电磁阀及控制线路有问题引起的！有没有去检修啊
mechanic_avatar
在吗
mechanic_avatar
收到请您回复一下
mechanic_avatar
在吗？如果您一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过您提供的这些信息判断故障点，那么这个问题我就不能帮到您，这是您得损失。
mechanic_avatar
在吗？这种现象一般都是发动机控制系统有问题引起的，发动机模块及发动控制系统的某个传感器或者电磁阀及控制线路有问题引起的！有没有去检修啊
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在吗？收到请您回复一下
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根据你的描述，发动机存在P0599或P2138故障，根据故障得知节温器可能存在故障，另一个故障是加速踏板或者线路存在问题，需要排查线路，根据你的描述更换了加速踏板后依然没有解决，根据线路图可知，加速踏板线是直接到电脑板，有电脑板控制信号给节气门工作的，所以排查加速踏板到电脑板的线是否有接触不良的情况，如果有修复，如果没有更换发动机电脑板。
韩华楠
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别克昂科拉于2015年5月份购车，已行驶70000公里。之2018年8月份开始出现防滑、保养、发动机三个故障灯同时亮警，并伴随车子无动力、熄火，熄火后两三分钟后又能点火，但三个故障灯反复出现，反复熄火，车只能在家门口开，不敢出远门。经4s店各类修理厂检测为油门踏板异常数据代码，更换后问题继续存在，截止目前，已经换了三个油门踏板传感器了，节气门也清洗了，就是熄火问题没有解决。
那你这需要检查油门踏板的线路 油门踏板六线，两个5V两个打铁，信号1*2是倍数电压，信号1是1.2V信号2就可能是0.6左右实际测量是这么多电脑读取数据流电压也必须是这么多，哪里有异常就需要检查哪里线路没有问题需要更换电脑版，具体必须要进行检查测量读取数据流分析
王平
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别克昂科2015年5月份购车，已行驶67000公里。之2018年8月份开始出现防滑、保养、发动机三个故障灯同时亮警，并伴随车子无动力、熄火，熄火后两三分钟后又能点火，但三个故障灯反复出现，反复熄火，车只能在家门口开，不敢出远门。经4s店各类修理厂检测为油门踏板异常数据代码，更换后问题继续存在，截止目前，已经换了三个油门踏板传感器了，就是熄火问题没有解决。
像这种故障，别克其他车也有碰过，偶发性的一般我们会找到油门踏板六根线，用跨接的方式接起来，油门踏板到发动机电脑板之间经过两个插头，一个是在左a柱下面的大插头，还有发动机仓车身线束连接到发动机线束的插头。
李培雄
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别克昂科拉于2015年5月份购车，已行驶71000公里。之2018年8月份开始出现防滑、保养、发动机三个故障灯同时亮警，并伴随车子无动力、熄火，熄火后两三分钟后又能点火，但三个故障灯反复出现，反复熄火，车只能在家门口开，不敢出远门。经4s店各类修理厂检测为油门踏板异常数据代码，更换后问题继续存在，截止目前，已经换了三个油门踏板了，电脑板也检查了没有问，现在就是熄火问题没有解决。
这样，油门踏板六根线都是到电脑版的，你找人把原车线路剪掉，重新从电脑版拉到油门踏板
朱邦磊
4.9
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别克昂科2015年5月份购车，已行驶67000公里。之2018年8月份开始出现防滑、保养、发动机三个故障灯同时亮警，并伴随车子无动力、熄火，熄火后两三分钟后又能点火，但三个故障灯反复出现，反复熄火，车只能在家门口开，不敢出远门。经4s店各类修理厂检测为油门踏板异常数据代码，更换后问题继续存在，截止目前，已经换了三个油门踏板传感器了，就是熄火问题没有解决。4S店声称未见过此类问题。但网上搜索同类问题颇多，并非个例，足以表明此问题为常发性质量问题，难道厂家包括4S店就没有一个针对此问题明确的解？
你好，这种情况的话如果电脑检测过故障码没有消除的话这个还是存在问题的，正常如果是踏板出现问题这个更换过然后用电脑匹配一下就可以正常使用的，这个基本检查油火都没问题的话，重点检查一下电脑版和线路看是否有问题导致出现这种故障的，网上也有这种情况一般是有通病这个可能客户投诉的比较少他们没当回事统一处理，你这个有时间可以去服务站让他们在彻底检查一下，这个质量问题可以和厂家反应一下，反应多了他们重视有的就会很快解决，重点检查一下油路及线路和电脑版看是否异常导致的
卢二辉
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李培雄
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翟扣滨
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原地热车会毁车！真的有这么恐怖吗？真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过，即将迎来春节回乡高峰，车主们用车的需求也在变大。但是，有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车？ 以前“砖家”建议长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。但是现在，有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车！！！真的有这么可怕吗？小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错？】 过去还是化油器盛行的时代，车辆的结构是低转速，传动式长连杆，而且所使用的润滑油，是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下，冬天是必须热车的，不热车的话，化油器就无法正常工作，给油门也给不准，开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速，传动是短连杆，润滑油是合成的全天候的机油，那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害？】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说：自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢？ 1） 怠速热车超慢！怠速，发动机工作负荷最小，发热也最少。通过怠速产生的热量来升温，当然最慢啦。所以车子开起来，反而热得更快。 2） 怠速热车积碳多！怠速，发动机的转速最低，气流最慢，因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低，积碳生成得更迅速。 3） 怠速时发动机控制更粗糙！怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点，因为负荷很小，很多参数都处于“微量”区间，数据相对精度较低，很考验电控精度。总之，从控制精细度上考虑，应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4） 排放！尾气！80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗？】 原地热车已经被证实没有必要，那么冷车点火就走，会不会对车造成伤害呢？ 大家对这个问题的恐惧，无外乎来自于对润滑的担忧。其实，发动机一启动，机油泵瞬间就能建立压力，机油被送到各个角落，最冷最慢也就是3、4秒的事情，这些地方本身还有残余机油存在，也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道。 w而且啊，发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机，这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以，大家担心的问题，其实也不是问题了。 所以不要纠结了，抛弃原地热车的习惯，系上安全带，点火，出发吧！ 大师们，现在到底需不需要热车，专家也众说飞云！到底谁说的是真理？
李五华
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行驶中突然加速无力，出现保养灯，侧滑灯，发动机故障灯。然后熄火了，过一会儿又打着了
车主描述车子故障 行驶中加速无力 切伴随发动机故障灯点亮从而熄火 怀疑缺缸而引起的熄火 但是等待一会 又能正常启动 而且没有加速无力的感觉 从而怀疑油路 或者汽油的品质问题 联系车主下次添加 95汽油进行路试
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