检查空调压力开关和线路，不行就从模块直接并线到压缩机试试，模块J2插头的10和11针脚，。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
蒸发箱温度传感器显示-40和空调压力开关的数据为0都不正常，
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你好李师傅
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是什么问题
打开空调，用试灯连接压缩机插上两根线，试灯会不会亮？
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火线13.8V，，控制线4.8V
用试灯连接会亮吗？
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亮的
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要好久压缩机才工作
关闭空调就不亮？
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是的
冷车不工作，跑一会或者加大油门才制冷
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不是
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就是停一段时间就不工作了，有时候我按几次开关才工作，，我用万能表测也有电
压缩机插头用试灯连接会亮，空调模块有控制压缩机工作，是压缩机的电磁阀问题，
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压缩机换了5个了也是这样
空调模块和发动机模块有没有故障码？
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没有哦
从空调模块J2的10和11针脚测量压缩机电磁阀的电阻是多大
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空调模块在哪里
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现在有这个故障了
在中控面板后面，
空调压力开关插头会不会进水了，
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吹过了
现在看空调压力开关的数据显示多少
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要不清一下码看一下
可以
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这样可以看得到吗
读取的数据不正常，你进不同年款的君越试试，
蒸发箱温度传感器显示-40和空调压力开关的数据为0，但是又没有故障码，也有指今压缩机工作，
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进不了的
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你要点那个看
在发动机数据里面空调压力开关是正常的，
现在会制冷吗？
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现在制冷
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这三个有什么问题
没有问题，本身没有这个继电器，
压缩机由空调模块直接控制，
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问题就是放一两个小时空调就不冷了，也有电，，压缩机也换好几个了
不制冷时，压缩机插头也有电？
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是的
从模块插头量一下压缩机电磁阀的电阻是多大，
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那天你说有电，就是压缩机的问题，，换了好几个也是一样
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怎么量
模块J2插头的10和11针脚，
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拆出控制面板量吗
不是控制面板，有单独的空调模块，
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在哪里
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在这里吗
是的
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量电压是吧
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要拨掉插头量吗
不是，量电阻，拔掉插头测量
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调到这里吗
下面的200
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这个是吧
是的
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正常不
正常，
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那是什么问题了
压缩机只有一个电磁阀控制，电磁阀插头有电，代表模块有控制压缩机工作，等空调不制冷时，读取空调制冷指今数据看一下，
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好多师傅同行都说压缩机电磁阀坏了，，问题也换好几个了
几个压缩机都是偶尔不制冷？
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就是停一两个小时，打开有电到压缩机，，火线13.8，，控制线4.9左右
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是的
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还有读其他数据吗
会制冷时，电压是否一样？
还有空调压力开关的数据。
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打开开关的时候1.9V这样，他慢慢的升到4.9V
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检查控制线的时候就这样
检查左A柱下面的线束插头会不会进水，
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哪个位置
左边A柱下面，。
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这里面吗
是的，下面饰板，
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没有水
插头拔下来
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这个吗
是的
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拨了没有水
好的，等空调不制冷时，看空调指今数据和空调压力开关的数据显示多少，
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好吧
不制冷时，再从空调模块测量压缩机电磁阀电阻是否15欧左右，
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好的
一般压缩机插头用试灯测量会亮，换压缩机都可以解决，这款压缩机经常换，
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问题换了几个了，也是一样
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空调压力开关数据是哪个
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好的等一下
好的，
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现在又不正常了
不工作时，指今只有10，
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什么原因
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现在又打开了
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现在又正常冷了
不工作时，电阻显示超过200了？
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什么原理呢，是哪里出了问题呢
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压力开关有问题
不工作时，压力开关的数据显示多少？
不工作时，刚才测量的电阻是多大？
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没有显示
进入发动机模块读取空调压力开关的数据。
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现在又制冷咯
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现在打着又不冷了
启动后，空调压力开关的数据也是显示0吗？
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现在就是这个数据
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现在不冷状态数据
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是的
数据为0。检查空调压力开关和线路，
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现在又制冷了
制冷时。数据显示也是0
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制冷了也是这个数据
你的诊断电脑有问题吧，
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反正问题就是，打开开关后，等几分钟才制冷
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新的检测仪
但是你的数据显示都不正常，
蒸发箱温度-40度，空调压力开关数据一直是0。
如果蒸发箱温度真的负40问度，肯定会有故障码，
我怀疑是压缩机的线路接触不好。从空调模块直接接两根线到压缩机的插头。
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问题真的的这个数据
早上你读取的时候还会显示，
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现在冷又是这个数据了
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空调压缩机制冷:继电器指令有变动
检查空调压力开关和线路，不行就从模块直接并线到压缩机试试，
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空调压力开关线路，三条线，多少伏的
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？
一根5伏，一根搭铁，
拔下插头，信号电压是0
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正常的话，和压力开关有关系吗
有关系
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问题又有电到压缩机，，不知道怎么解释了
所以还怀疑是线路问题，，
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我再看看吧
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线路不知道哪里问题了
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问题又有电到
模块到压缩机之间的线路，从模块直接改两根线到压缩机试试。
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那两条是
模块J2插头的10和11针脚，
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直接到压缩机吗
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换了压力开关也不行
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要等三分钟才能打开
是的
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开空调三分钟才打开，，三分钟后才转
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十号2伏电，，11号12.8
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怎么测
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两条都是火线，怎么接
