。曲轴就对机油泵的记号点就行，凸轮轴后面位置是这样的，进气凸轮轴缺口在水平面上方。排气凸轮轴缺口在水平面下方。用工具卡平就行。
你好，拆了凸轮轴，对正时需要专用工具固定凸轮轴后面的
缸盖扭力等会我发给你
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那凸轮轴的齿轮怎么对
凸轮轴皮带轮你把它和凸轮轴拆开了吗
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曲轴就对机油泵的点是吗
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没拆
对，曲轴就对机油泵的记号点就行，我发图给你
曲轴就对这里就行
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凸轮轴的齿轮不用理吗
凸轮轴后面位置是这样的，进气凸轮轴缺口在水平面上方。排气凸轮轴缺口在水平面下方。用工具卡平就行。
凸轮轴皮带轮内部结构是对称的，可以不用对记号点，如果对记号点安装是为了方便后期更换正时皮带比较方便。凸轮轴皮带轮记号点我发图给你
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好的
轮子上有一个很小的凹印，对正黑色盖子下的缺口就行。不用对也可以。只要你曲轴位置对好，凸轮轴后面用工具固定好，正时就没有问题
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好的
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还有这个车的气门是怎么调的，我是拿给外面加工的调的
4s
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外加工的说调好了，也不知道靠谱不靠谱
调好了就行
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这个车的气缸床没什么特别要注意的吧，我打算抺点机油就装的了喔
嗯，平面没变形，缸垫抹点机油就可以装了的
曲轴的位置可以先不用对，因为怕到时候装凸轮轴压下去，凸轮轴位置有偏差容易顶到气门，尽量先把曲轴往后退，给活塞不那么往上，到时装完凸轮轴了，再摇曲轴位置就可以了
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好的
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曲轴那个点对到的时候不是一缸上点的吗，差一点的喔
不是一缸上止点，可能差两三个齿这样才到上止点。你就对记号安装就行
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好的
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正时皮带涨紧轮指针装在什么位置，看手册说温度不一样会偏离是什么鬼
常温，调到大概十一点半这样就行，如图
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哦，好的
