此车出现变速箱锁档的故障，此车采用8AT变速箱，当变速箱电脑发现系统存在问题的时候，就会锁在5档同时进入保护模式。诊断仪读到传动比错误的故障码，报这样的码建议先拆掉油底壳，看一下变速箱内部有没有磨损颗粒物，变速箱油是否老化变质，如果没有问题，检查输入输出传感器和线路，如果没有发现问题，维修变速箱阀体。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，锁5档变速箱进入保护模式了
应该有故障码了
你好
234没有挡
启动后几秒后跳到5挡，，没有加减挡
变速箱有故障，现在保护了，有可能阀体电磁阀出现问题了
这车是8AT吧
有故障码的，
是的
报的什么码啊？
具体情况，启动后挂入D挡，几秒后就跳5挡，没有其他挡位，快慢都不跳挡，
这个情况有两年了，故障码都忘记了
对的，就是因为变速箱电脑发现问题，就会进入保护模式而锁在5档啊，现在需要用诊断仪读码，才能缩小故障范围啊
这个属于什么情况
和线路，电磁阀，变速箱电脑，变速箱内部机械问题都有关系啊
现在用诊断仪也可以读码，只要出现锁档，就可以的
一个是电脑有问题，一个是伐体电磁阀问题是吗
都会坏什么
阀体上面有好多个电磁阀，还有机械阀，转速传感器，油温传感器，太多了啊，随便哪一个出问题都有可能啊，
还有变速箱插头虚接，进水氧化等
或者线路断路，故障点太多了，没有诊断仪读码，根本无法找到故障的
那怎么办
先用诊断仪读码啊，大概确定出故障范围，然后再用技术手段来验证故障，找到问题后，换件就可以了
2.3.4.6.7.8.滑插较大
变速箱打滑了，缺油吗？
车跑多少公里了？
不打滑，不缺油
9万
这个问题，这样解决，报这样的码，先拆掉油底壳，看一下变速箱内部有没有磨损颗粒物，变速箱油是否老化变质，如果没有问题，换阀体，
如果没有颗粒物，就是阀体坏了，
如果有颗粒物是什么坏的，
对的，没有颗粒物，说明机械部分没有磨损，要看是什么，是银色的铝屑还是黑色的摩擦片，不管出现任何一种，变速箱都要分解大修
好的
如果有颗粒物就要大修了，没有颗粒物就换伐体
对的，就这个维修思路
好的
嗯👌
