报p0341凸轮轴位置传感器故障,车子不好启动【车型:雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊贵型】此车更换凸轮轴传感器故障依旧,检查凸轮轴传感器线路正常,建议检查正时,凸轮轴有无异常,没有问题建议更换发动机电脑板。
凸轮轴传感器有无异常
信号线电压10v
换了新的传感器
正时?
正时皮带重新跟换校正了
参数能否发现异常
什么参数
点火系统噻
怎么看,看什么数据
那不用看了
换点火线圈
这个是2.3,有单独的凸轮轴位置传感器啊
自己换点火线圈嘛?
正时这块没有问题
就换点火线圈
不能通过数据来判断是点火线圈坏了吗?
挺贵的,换了不行的话麻烦了呀。
有没同款发动机
没有
好吧
这个只是经验分享
p0341
换过几个点火线圈
这款电脑有没有坏的
这个可能还是存在的
我都没遇到过
但是有朋友遇到过这个故障是发动机电脑板坏的
我换了点火线圈还是不行
把凸轮轴参数发过来
00
这个进气压力345是不是正时没事
对的
那这什么问题
数据上是看不出来
换的凸轮轴传感器备件靠谱不
还有拔掉这个插头故障码有无变化?
没变化
传感器换了俩个了
那供电呢?
供电5v信号10v
能检查的都检查了
除电脑,凸轮轴,和机油压力
凸轮轴传感器几根线的
3线还是两线?
三线
那就是一根供电,一根信号,一根打铁
对
打铁是对的噻
我建议看看凸轮轴有无异常,没有把正时外壳拆了,重新对正时(现在这种情况,就不要完全相信参数,不要嫌麻烦),如果都没有问题,换发动机电脑板
打铁正常
凸轮轴怎么看了除非买个新的对比信号齿
就看看外观有无损伤
正时我又重新换套皮带又重新对了一下
比如裂纹,这个我遇到过
那我看了没看出来异常
还有凸轮轴有个油环
是信号齿有裂纹嘛?
不是就是凸轮轴列了
还有一次是凸轮轴油环断了
但是这个报的是电磁阀故障
p0011
都是抱这故障嘛?
这个只是分享下经验
照目前检查来看
机械故障排除了
问题还是出现在电路方面
凸轮轴传感器换了两个,应该没问题(主要是修理厂拿的备件不靠谱,所以我说应该)之前有个3008客户换了4个涡轮电磁阀才解决问题
线路也未发现问题
这个传感器拆下来,用铁切割敲打,信号电压有时不动
那么问题就出在控制上了
就是发动机电脑板
有时候5v有时候7v,有时候完全就不动
这个万用表测量也不准确
示波器最好
不知道是啊电脑问题还是传感器问题
对啊
你们拿的备件感觉那啥
换的两个,万一拿错型号了,换10个都百搭
配件商很肯定说是原厂
而且经常遇到^_^
2.0和2.3是一样的吧
这种买备件都是这样说的
我在不同商家拿的
我说的备件更多的是怕拿错型号了
就怕配件问题,才换了一家
就比如1.6t的火花塞都要区分
原厂博士的,换成ngk的就可能亮发动机故障灯
这个进气压力传感器坏了会不会影响
这个进气压力我给插头拔了,数据都显示300多
汽配城的就不懂,回复都可以用,其实只是之前发的用了,没出问题,他就以为是,但是厂家就是发了文件的
不影响
我认为发动机电脑板可能性更大
熄火后也显示300多,正常别的车熄火不都显示大气压力嘛
这个传感器阻值能不能测出来看是好的还是坏的
这个测不出来啊
你看你的参考值
实际值
基本差不多的
大气压是1巴也就是1000毫巴
这应该是电脑板设定数值不一样的原因