开了一天停了一夜忽然没电了
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高凤武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好根据您车的故障现象分析，两种原因：1就是时间久了电瓶自身不存电了引起的，需要更换电瓶！2就是电瓶没有问题就是车身电气元件有异常消耗电的也就是俗称漏电的引起电瓶没电了，需要找到漏电的电气元件解决掉就可以解决故障！用帮电线帮电可以启动着车吧！先用电瓶检测仪，先测量一下电瓶是否损坏！没有电瓶检测仪可以先直接换个电瓶安装上，等24小时以后在启动车试一下，如果可以启动着车证明就是电瓶的问题！如果还启动不着车就是还有漏电的电气元件！检测漏电就可以了！这款车电瓶是启停电瓶需要用专用充电机充电的！电瓶负极桩头线断开！万用表公共端子黑色表笔线接电瓶桩头线，红色表笔线接一段插在10A档另一端接在电瓶桩头上，车辆所有电气设备关闭，机盖锁手动关闭掉，然后等15分钟左右让车辆所有电气元件休眠，然后观察要用变漏电电流是否在40ma以下！如果在40ma一下就是正常的，超了就不正常，需要逐步把机舱保险丝，和仪表保险丝逐步观察电流是否减小或者消失，如果某个保险丝拔掉以后电流变小了恢复到正常值了就检查这个电气元件和线路！

2021-05-02 13:52:25

你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。

两种原因：1就是时间久了电瓶自身不存电了引起的，需要更换电瓶！2就是电瓶没有问题就是车身电气元件有异常消耗电的也就是俗称漏电的引起电瓶没电了，需要找到漏电的电气元件解决掉就可以解决故障！

用帮电线帮电可以启动着车吧！先用电瓶检测仪，先测量一下电瓶是否损坏！

搭线能启动

嗯，先用电瓶检测仪检测一下电瓶

电瓶好着

您怎么确定电瓶好着呢，测量了吗？要用电瓶检测仪测量一下电瓶！

戈壁滩没那东西，在有别的办法检测吗

用普通充电器充电充不进电去，车子还报警

没有电瓶检测仪可以先直接换个电瓶安装上，等24小时以后在启动车试一下，如果可以启动着车证明就是电瓶的问题！如果还启动不着车就是还有漏电的电气元件！检测漏电就可以了！

这款车电瓶是启停电瓶需要用专用充电机充电的！

应该是漏电

知道了

嗯，先弄块电瓶试一下吧，确定电瓶没有问题在考虑漏电的，有问题在沟通！

我搭线启动充了些电，一夜又没了

电瓶决吋没问题，

不能感觉，先弄块新电瓶安装好试一下吧！

你给我说一下怎么检测漏电，

电瓶负极桩头线断开！万用表公共端子黑色表笔线接电瓶桩头线，红色表笔线接一段插在10A档另一端接在电瓶桩头上，车辆所有电气设备关闭，机盖锁手动关闭掉，然后等15分钟左右让车辆所有电气元件休眠，然后观察要用变漏电电流是否在40ma以下！如果在40ma一下就是正常的，超了就不正常，需要逐步把机舱保险丝，和仪表保险丝逐步观察电流是否减小或者消失，如果某个保险丝拔掉以后电流变小了恢复到正常值了就检查这个电气元件和线路！

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您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1变速箱控制模块系统故障引起的！2变速箱控制阀体内部卡滞引起的！建议您先用诊断电脑检测一下变速箱控制模块系统有没有故障码，如果有可以根据故障码含义分析解决故障！一般不会，先检查变速箱控制模块，和油路板阀体！必要时清洗一下油路板阀体！会的，进水最容易导致变速箱损坏，变速箱控制模块，阀体，及内部的油泵，离合器片等都有可能损坏的！

高凤武

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高凤武

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石超

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请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车如果是自动空调也就不去管，因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！问题一，昂科威这款车，无论你当时有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动（注意，我说的是很多情况下，这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的）。但这时候AC灯是没有点亮的，状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作，但AC灯是亮起的，并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀，都在启动在制冷，无法关闭。要说这个和外部温度有关？？我之前说过我做过测试，无论当时是下雨天气稍稍有点冷，人的呼吸容易导致玻璃起雾冷，而想向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，昂科威自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。我就想问？这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭？？？而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机（换句话说，为什么不是百分之百启动？）问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光）隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢？？这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗？？？？压缩机在何种情况下才会停止工作！本人求知欲强，并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起，只是好奇心强，谢谢各位！对了，还有AUTO按键怎么用？感觉按下去以后风量一直很大，半天他都不会降下来，人都冻成冰了，他还一直在最大风量在吹（默认的auto风量中控上已经设定到最低了），所以很少用这功能

建议使用手动模式就可以

盛兆民

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