13年日产阳光1.5排量，：火花塞，高压包挽新的，油路也清洗了，行车时挽入3档急加油时车发冲
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曾旺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，原地3000转读取空气流量计数据，正常6.8～7.5g/s，再分析原因

2021-05-16 17:31:15

你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。

三档行驶是一耸一耸的感觉么？

你好

对

表面看起来像断火

好象感觉断电一样

对

火花塞，高压包都挽新的

没有记录P0300～P0304系列故障码？

节气门清洗了

原地急加速怎么样？

原地急加速很好

把前氧和后氧插头拔掉试车

那没有试

现在试试

那为什么氧传感器没有故障码

很多时候传感器数据不准，都不会报码

传感器坏彻底的肯定会报

我把前后氧传感器都拆了，还是一样的

。在吗

好的，把插头恢复删除故障码，把四个缸的火花塞拆出来，观察头部颜色

然后原地拍一个踩油门的视频，我看看

对着发动机拍

在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序，在小程序授权后，点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框，拍摄视频

火花塞我拆下看了，是走得很好，是瓦灰色

四个都一样么？

都差不多

好的，拍段原地急加速的视频我看看

视频暂不支持播放

不是这种踩油门

在最低怠速的时候，突然一脚到底，然后松开

要看到急速攀登的过程

要看到瞬间爆发的情况，怎么样，这个意思

视频暂不支持播放

好的，点火方面没问题

在发动机数据里面找一找刹车灯开关的数据

一个常开，一个常闭，找找看

有两个触点

你看看刹车灯开关，是不是四根线的？

2线的

好，排除可能

2线的

那是什么原因呀

原地3000转，把空气流量计的数据发来看看

找一找空气流量器，这种单位：g/s

传统诊断你没有，就用obd系统找找

传统诊断系统里没有

找到没有？

小贴士：该回复还有

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一一年东风日产阳光sunny，1.5自动档，前段日子在换了火花塞，清洗了喷油喷后感觉怠速时有顿挫感，严重时发动机警示灯亮，到4S店检查显示某缸缺火，发现现在油耗挺高的，到底是什么问题呢

傅建军

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你好！11年日产阳光待速和加速抖动去汽修店检查第四缸工作不正常！高压包和火花塞都换了缸压油路也正常！是什么问题？师傅3257有可能是主板问题！会是行车电脑主板吗

根据你的描述，检查一下喷油嘴，看一下喷油嘴有没有正常喷油。如果喷油嘴正常的话，那就只能考虑发动机的电脑板了。检查一下喷油嘴，看一下有没有正常工作，还有朋友走的线路，看一下有没有问题。行车电脑这种可能性不太大。但是也是有的。如果气门有问题的话，发动机的气缸压力会出现问题的。就是说如果是气门的问题的话，发动机的气缸压力是会出现问题的。

郑晓辉

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王光辉

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本人日产新阳光12年12月买的，至今十万多公里，车现在空挡怠速不稳，加油时经常顿挫，已换过火花塞，高庄包，洗了油路和节气门，4s电脑检查说多缸缺火查不出什么原困，一句活说自已用还能用，把人都汽死。求大师指点。

张万东

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11款东风日产阳光CVT 13年上牌我15年买的二手车，表显示38000公里，实际公里有七万左右轮胎磨损严重。现在表上显示56000公里，年前 5万公里左右时候发现费油，换了火花塞，清洗了节气门，到现在仍然是费油。油耗表显示7个油，可实际算下来要划到11个左右。我有软件记录，请看图。谁能帮我找到原因。谢谢了

龙兴建

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11年日产阳光油耗突高，起步驾驶高转速，过几分钟后就好了，启动起步转速高不升档，跑50时速能上5000转，不是冷保护，有时停路边熄火1，2分钟或者挂空挡也会，清洗过变速箱，更换滤网，发动机油格，火花塞，都没用，油耗高是最近发生，现在15个油实测，最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良，行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响，换了两个LED灯，有处理过通病的或者熟悉的师傅接单，能处理好还有打赏，急！

你好，根据你的描述及现在的不断现象，目前废油的话，我们检查对象就是考虑它的变速箱打滑，这个是主要的问题点。所以你要一定要相信我给你判断的

刘文强

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日产阳光11年自动挡豪华型的车开了10万公里 ①给油时变速箱唧唧叫。换了变速箱油（冲洗）也还会 ②开高速80以上出现很强的挫顿感，就是你不能一直维持在100码或120码，开一会儿好像动力不足自己换挡，出现瞬间转速加高然后迅速降到原来的转速，是这个原因形成的很强的挫顿感。火花塞刚换过。皮带没放过。

史常锋

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11年日产阳光油耗突高，起步驾驶高转速，过几分钟后就好了，启动起步转速高不升档，跑50时速能上5000转，不是冷保护，有时停路边熄火1，2分钟或者挂空挡也会，清洗过变速箱，更换滤网，发动机油格，火花塞，都没用，油耗高是最近发生，现在15个油实测，最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良，行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响，换了两个LED灯，之前报过G传感器故障，更换了，好了一会又不行，现在只是报ABS传感器应该是不关事，有处理过通病的或者熟悉的师傅接单，能处理好还有打赏，急！

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机本身存在问题导致，无最近维修情况无关，建议送修理厂通过故障代码发动机数据流分析判断处理

曾旺

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12年曰产阳光，自动挡，有12万公里，现有2个故障，1，低速时松开油门有时发冲，象又加了一脚油门样，2，行使到80码以上时发动机转速达到4千转速，行车无力感觉发动机象加不上油和空转样，有明显的吨错感，在4S店洗过节汽门，油路，换了火花舌，高压包，现不知是什么原因，望能老师解决下，先谢谢]！

张兴垣

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东风日产阳光2011年生产日期自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门喷油嘴油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门

王金卫

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