你好，先排除电脑版吧，但是电脑版可能性不大，我感觉你还是要在机械上面找问题，而且是一列全部失火，要看共用的东西，进气量，氧传感器，正时这些共用的
你好，我看看
检查维修了些什么了
发动机刚大修过 修好以后打不着火，发动机电脑 现在能打着火了，但是1 3 5缸不规律失火
换了发动机电脑 能打着火了
哪款发动机
3.0
铭牌看看，我看看发动机型号
好 等下
现在一列失火，启动多久了
一个小时左右
现在故障码报失火 用数据流查看显示135缸 没规律的失火
液压筒全部换了？
那个没有
那个用的旧的
发动机电脑会有这个问题吗 发动机电脑刚换的新的
发动机电脑版暂时不研究，你多燃一下，多磨合在看效果，这车正时对完容易跳齿，启动前必须加机油进去盘油上来，让涨紧器冲满油，不然又百分之50的跳齿几率
好 我试一下
多磨合多燃，全部装完出去跑都行
好 修好以后打火都很正常 放了一夜第二天就打不着火了 后来换了发动机电脑 打着火之后就这个症状了
发动机电脑版也不是说没有可能，只能说可能性偏小一点，先磨合，在排除外面的火花塞，点火线圈之类的调换一下
点火线圈和火花塞已经排除了
现在就怀疑两个点 一个正时 一个电脑
嗯，我感觉，电脑版可能性偏小一些，因为这车很多大修了后，就会容易出现跳齿，失火比较常见，电脑版这个判断不了
好的 不行 我重新对下正时把
好的，启动之前，机油加够，先把6个火花塞拆了，多空打几下马达，这样不会跳
好的 感谢
好的，不用客气
对了 正时错齿按道理会报凸轮轴位置相位不对啊
这车你没出去跑，原地怠速磨合，不一定会报
那我出去跑一圈看看
嗯，跑跑先，跑了也不一定会报出这个码来，所以很多一列失火就是找不到问题原因就在这里，先跑了在看，跑跑有可能就正常了
师傅 我跑了二十多公里 路试很正常 就是怠速稍微有点抖动
失火数据流还是失火吗
对
但是跑起来很正常
还是135乱调失火？
对 数据流显示135不规律失火
没有漏气吧，或者三元催化有没有堵塞现象
三元里面是通的
意思是没有三元了
对
外面排除了，就查漏气，气门液压筒也爱出现问题，再有机械部分，也可以问问电脑版配件商怎么说
好的 感谢师傅
好的，不用客气
