经过检查判断导致升档延迟的原因是变速箱内部问题，建议先检查油位油质，变速箱油底壳内有无铁屑。
你好，我是汽车大师专家技师-李小得，很高兴为你解答。
你好，我是奔驰4S店技术技师李小得，很高兴为你解答。
故障码呈上来
这怎么还换诊断电脑搞
先把当前的故障代码解决呗
就是那个制动灯开关的
G55？
车辆铭牌照片来一个，我确认一下车辆信息
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刹车开关会影响这个转速延迟吗
不会是前两天油泵那个车吧？
转速延迟？什么意思？
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就是升档不积极
发动机电脑里有没有故障代码
动力性能感觉怎么样？
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先解决制动灯开关的故障
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好
变速箱里没有实际性的影响
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就是刹车踏板那个刹车开关咯
先去检查一下开关的安装情况
S9/1就是制动灯开关
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刹车开关已经换了
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这是现在的故障码
Esp和变速箱里的故障代码呢
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那些故障清楚掉了
清除掉后试车没有？换挡有没有变化？
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没有
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没有变化
多跑跑，看出来什么故障码
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你看看那
又出来这个？
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对
那就说明还是有问题
你换了个什么，拆车件？
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原厂
电路图前面发给你了，你是不是没测量就直接换了一个？
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直接换了
确定换的开关是没问题的？没问题的话那就说明线路上或者插头上有问题
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原厂的开关
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这个保险丝在哪
原厂全新开关
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嗯
你现在具体描述一下换挡特性，比如说一档升二挡要多少转？车子能正常跑起来吗？
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能正常跑就是一挡升二挡的时候顿挫很强急加速的情况下
因为现在没有故障代码，这个开关信号是会影响换挡，但也不是绝对
就这一个消息？
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这五根线都是几伏电压
就这一个现象？
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二挡上去之后加好很多
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基本上都快到四千换挡
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二挡之后顿挫就不怎么明显
2升3要四千转？
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快四千
你先去测量每根线上的电压，发给我
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启动量吧
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插头拔下来量可以吗
都可以
最好是不要拔下来踩住测量
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这三根线1号刹车灯不亮的情况下13伏 2和3都是13伏
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另外两根线是塔铁
1号黑色应该是电瓶电压
2号红灰也是
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是的
应该是两个插头吧
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3号不踩刹车是电瓶电压
车上是一个插头
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这是两个插头
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都是塔铁
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这个刹车开关有两个插头
那不对
B插头上的1号应该也是供电
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我看是走保险的
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你看看保险丝在哪
我去查查
ABD都看一下
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在那个位置啊
仪表台左侧
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都没问题
那不对啊，保险没问题，下面插头上测量没电？
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没电
保险丝拔出来，测量1号到D保险丝之间线的阻值
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刹车开关插头拔掉了这两个保险丝就有电
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插上就没电
拔掉就有电？跟电路图不符
先测我说的线
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重新插了一下刹车开关的插头又正常了
又正常了？
那就说明接触不良
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嗯
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插头接触不好
你先处理好，完了试车
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好
如果不再出现制动灯开关信号不可信故障，但还是换挡不好，那就是变速箱里面的问题了
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好
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还是会有
故障代码呢
不是制动灯开关的没有了吗
现象还是一样的？
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一样
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刚刚出去跑了一圈
那就是变速箱内部问题了
先检查油位
没问题就拆油底壳检查
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这个油没有油尺的
哦，忘了，你没有专用工具，油尺是专用工具
拆油底壳检查吧
看看能不能看到什么问题
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没有工具
去检查油底壳
把油接着，放出来多少到时候加进去，再额外加0.5L
