建议技师重点检查左前右前轮速传感器到ABS泵的线束有无问题，如果没有问题建议更换ABS泵总成
你好，我是汽车大师金牌技师-朱鹤，很高兴为你解答。
您好，您的车子最近有过什么维修吗？
换了两个前面的 ABS传感器
用电脑动作测试码表动
故障码消了跑一圈又出来了
发动机故障灯点亮
你用电脑。看一下数据流有没有车速的信号传到ABS电脑里面。
仪表显示TRC关闭
进哪个系统
然后你再看一下。仪表里面车速信号有没有过去？
ABS VS C TRC系统。
车速信号线是传感器传到ABS泵里面。然后从ABS泵里面传到仪表里面。
可以先分段看一下，是不是从ABS泵到仪表里面没有信号过去。
还是从传感器到ABS泵里面没有信号过去。
这个车辆有什么加装了没有？
你车子开起来了吗？应该是开起来看有没有数据了。
行车记录仪
这个一直断电
没打开过
你把车子开起来，然后在电脑里看一下那个4个轮速有没有车速信号过去。4个轮速有没有速度显示？
还是左前和右前没有轮速信号过去。
嗯
这个车子有过碰撞吗？
没有
ABS的传感器都是线断了
才换的
线磨断了
你把左前和右前的轮数传感器的插头拔掉，然后测量有没有电过去。
看看线束接地怎么样？
这是最开始的故障
换完了就报个p0500消了一跑就有
他就两根线一根火线一根打铁吗？
他这个系统主要采集的还是左前轮的轮速传感器，你没有信号，过去他一系列的需要车速信号的ECU肯定要亮故障灯。
是的。
这个传感器会不会有问题？
能把坏的部件拍一张照片给我看一下吗？
现在的轮速传感器都是MRE型的。如果配件不对的话，肯定要报故障码的。
你最好先把线路这块排除掉，看有没有电过去，接地是不是良好的。
主要检查左前的吗？
这款车的轮速传感器是可以检测到你车是前进还是？还是后退的。
你这两个左前和右前的都都要检查。
无论哪一个轮没有车速信号，过去的话都会亮故障灯。
新的配件和它对比有区别吗？
还是先量线束吧，看看它的线束,从ABS泵出来的线束有没有问题。
现在判断问题的故障点还是在轮速传感器,线束，ABS泵这三个部位，中间的一个有问题。
打铁我是连的电瓶没反应
电压有12v
左右两边线束都是这种情况吗？
这是左边的
右边还没量
右边最好也检查一下
这是右边的
第2张图我看不清了，你就是它有电压过来吗？接地是不是好了？
跟车速传感器有没有关系
这是打铁的电压
1.3左右
两边差不多
你我看你那万用表量的是电阻通断。不是电压档。
火线的电压是正常的
你量它接地市电阻挡，然后量它的电压应该是电压档。
打铁没电压
两边的打铁没电压
就是用万用表从火线接到地线上，然后量没有电压是不是？
直接连火线接到电瓶上是有电压的是不是？
火线的电压是多少？
直接连火线到电瓶的负极上的电压是多少？
你直接用万用表这样看一下它的电压是多少。
4s
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你用机万用表量它的负极接地电阻是多少呢？
这个不需要匹配。但这个车型有高配和低配之分，它那个轮速传感器是不一样了。
4s
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你先量一下它的接地线电阻是多少，如果接地线电阻都是正常的，就证明它这个轮速传感器不对
转速表动它是发动机的，曲轴位置传感器传过来的信号它是好的，所以说它没有问题。
码表不动是轮速传感器没有信号传过来，所以说他码表不动。
你的轮速传感器的配件是不是按照他大架号定过来了。
嗯
试验车的
组织0.22
左边的
如果接地线的阻值是0.2，量它的接地阻值是0.2的话，就建议您先更换轮速传感器。
看我给你发的电路图。他是有两种轮速传感器。
你可以先看一下和轮速传感器连接的插头的线束颜色跟电路图上的颜色进行对比一下。
来判定它是高配的还是低配的。
检查ABS吗
还是检查车速传感器
右边的0.09
你把你现在装车的那个轮速传感器。插头后面那个颜色你看一下是不是跟原车的颜色是一样的。
还是重点先检查轮速传感器。
看你原车的轮速传感器应该是低配的轮速传感器。
有可能你现在装的是高配的。
颜色是一样
但对不上
这是右边的
这个是右前轮的是不是啊？
他就是这样装的。
麻烦你把左前轮的话也拍这样拍一下给我看一下。
看我给你的两张彩色电路图。
这是左前的
你把左右的轮速传感器对调一下，看一下能不能清掉故障码。这个是分左右的。看是不是装反了？
这传感器上有L R
传感器支架上有
没有装反
如果是这样的话，我就只能建议你更换那个ABS泵。现在怀疑是有可能是线束磨坏了以后。正极对负极短路，直接把ABS泵电脑板里面的负极内的二极管击穿了。
现在轮速传感器没有问题。线束没有问题，那就只有ABS泵电脑板。
你也可以把这两个轮速传感器先装到别的车上，看看有没有问题。
因为这个电脑板是能接收后两轮的轮速，但是接收不到前两轮速
Abs怎么不报码呢
也进的去
因为你从ABS泵里面是看不到前两轮的轮速的。而不是在ABS泵里面能看到，仪表里看不到车速。
重点还是ABS 和传感器吗？
或者你先把ABS泵的插头拔下来，让按照里面的针脚号量到轮速传感器的针脚号看他们之间的线束有没有问题。看是不是轮速传感器的负极对地短路了。
有没有图片
重点还是这三个部位。但我感觉两边轮速传感器的负极同时对地短路的概率非常小。
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他还是接收不到轮速传感器，所以它一定会亮故障灯的。
他这个轮速传感器左右两边的同时磨坏了吗？
对
同时坏的
左边的最狠
建议先排除线束，线束排除了就是ABS泵
