你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-发动机正时角度错误,通过数据流读取可以确定存在一定误差 2-正时链条涨紧器,链条安装位置角度错误,建议按照沟通记录中的图片信息,对照检查 3-凸轮轴链轮问题,凸轮轴调解电磁阀问题 4-机油压力泄压故障。建议按照沟通方法,仔细排查一遍安装细节。
你好,这是正时角度问题?
发个故障图片看看
正时已经又重新对过一次了
重新对过后目前没有报故障码。但是相位角度还是9
p001600被动偶发
路试测试没有
又重新对过正时后还没开。一直在着车,目前没报码
但是角度还是9,这个角度用431正常值是多少?
一般是5以内
用431查也是5以为呗
那现在这个角度9还是不正常呗
正时确定对的是对的
应该是,第二次调整正时时,链条涨紧器松紧度如何
松紧度很好
建议一下电瓶线,多路试测试,看数值有变化吗?
4s
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断开电瓶线
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5分钟左右
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是的,路试测试看看这个数据会变化吗?
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断开电瓶线后,再路试测试
你觉得这种情况还是正时的毛病吗?
感觉像是机油压力泄压导致
热车会出现这个故障吗?
如果是机油泄压怎么检查?
链条涨紧器换的质量没有问题吧
还有凸轮轴的链轮左右有晃动量吗?
涨紧器质量没有问题
凸轮轴链条左右没有晃动量
他这个码是这样,消掉了一天都不报码,可能第二天开一会就报码了
进气凸轮轴调解电磁阀有问题吗?
这车一般是链条拉长,链条涨紧器松紧度不足
是外面带三个螺丝那个铁盘吗?
这车之前是不着车拖来的,气门顶了
是的
怎么检查这个电磁阀好坏?
通电会弹出的
得拆下来试是吗?
是的
拆下来直接用电瓶试就可以呗?有正负极吗
有,你测一下插头看看几号针脚有电压
好,一会我试试。
除了这几样,你觉得还可能是什么毛病?我现在断完电瓶了,路试了
故障代码是正时角度问题,机油压力,链条涨紧器,链条,凸轮轴链轮,凸轮轴调解电磁阀
好,我路试后再联系你
好的
路试时候数值没变化,现在是10.81
用电脑检查还是p001600,但是车上故障灯暂时没亮
还是正时角度不对,先替换凸轮轴调解电磁阀
加油车别车冲,开着一点问题都没有
车不抖。着车也特别痛快
故障频率不够了,指挥就亮灯了
一会就亮故障灯了
这个车对正时,需要注意的都有什么?
和大众车一样,没有什么注意的
那我对的就没毛病
好的,我先试试电磁阀
那个数值熄火之后再着车,就变成7点多,给脚油就往上涨
这是正时角度不对问题
那是正时对的不对。还是那个电磁阀?
或者是拔掉进气排气凸轮轴前面的插头,加油门看看变化
只有进气凸轮轴插头
11年的老车呀
拔掉插头试试
👌
拔掉插头也没变化
你维修都更换的那些备件?
正时链条,涨紧器。链板,缸盖垫。进排气门,
稍等,我给你找找更换正时的步骤资料,你参考一下,整理一下安装思路
👌
凸轮轴电磁阀还用试吗
最好替换测试一下,毕竟相对容易些
好的
电磁阀是用原车插头测量,还是用电瓶测量?
电磁阀中间的头一晃就出来
正常吗
那就有问题了,你通电测试一下
在原车插头通电测量,还是单独用电瓶
测量?
单独用电瓶,不要长时间通电
👌,看它弹不弹出来呗
是的
电磁阀弹
电磁阀好使,正时对的也对
能不能是凸轮轴链轮的问题啊?
这个链轮没换
链轮不能有晃动量
这个链轮不是可调的吗?
间隙不大
一点晃动量都不行吗?
调解是整个位置,链轮不能晃动
那是这个的毛病?
就有一点点小间隙
这个故障是错一点角度,不排除凸轮轴链轮导致,正常链轮不能有间隙
那现在除了这个还有什么需要再检查的?
没有了,看看我发你的图片,研究一下安装步骤
刚才正时已经核对过了,是对的
好的。感谢