根据故障情况需要检查下发动机电脑这里，主要问题出在电脑控制数据有问题。
用电脑进去发动机数据流看看水温显示正常吗？水温传感器是不是三线的
是三线的，电脑显示水温11度
你看下，把水温传感器插头拔了，然后车发动着车电脑检测的水温是多少度，
是不是-40度
11度
一直显示11度
电脑坏了
水温传感器已经换了
确定
拔了也是11度是吗，发动机发着了没有
90%把握
正常水温传感器插头拔了，电脑显示水温-40度，风扇会一直工作
车发动着的时候
有没有故障码的
这车是硅油风扇
没有故障码
插头插不插都是11度
这个不需要看实际水温，电脑通过水温传感器来进行感应的，你把水温传感器的2号线，直接打铁，你看下仪表水温动不动
不动
对了，这三线分别是什么线
水温传感器插头拔掉，插头一号角有电，为什么拆头插上之后就没有电了
这个是电脑直接过来的
一根5v供电，一根信号，这很打铁
一根打铁
传感器给电脑信号，电脑给仪表信号
那为什么插上插头之后没电了
中间是打铁，我试过了，好的
说明这根供电虚接，存在问题，或者电脑输出有问题
虚接了跟插拔插头也没关系吧，
不插有电，插上插头就都没电
插上后，传感器接生通过电阻
懂不，大哥
虚电，电压只要有负荷的情况下，就是没电的
那那根信号线为什么也没电
这个5V供电是电脑直接供电的吗
信号和供电都是电脑出来的
所以我说百分之90电脑问题，你拔了不显示-40度，这个就不对的
电脑接通信号，拔了传感器，电脑会按最低温度进行控制，
那我应该怎么论证是电脑的问题呢
电脑拆下来拿去进行检测，让修电脑的，直接通电测试
好的我车主把车又开回来了，
我再看一下
那能不能把那根供电线剪掉电瓶直接给个电试一下
这个肯定不行，电瓶的12v的，电脑控制5v的，电压都不一样的
那从保险丝盒找个5V给过去行不行呢
没有这样的弄法大哥
线路有问题找线路，电脑有问题修电脑
知道了
