你好。根据你的故障码描述是变速箱无法挂挡。从故障码看是和scu失去通讯，所以先要确定scu是那个模块然后再去检查。
通讯故障维修检测方案，
第一线路问题，
第二模块问题。
第三干扰问题，这个只能用示波器去检测波形。
线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路，以及通讯线路。
正常情况下，当CAN总线唤醒后，CAN H 对地电压约为2.656V，CAN L 对地电压约为2.319V，而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路，电压标准就是模块故障，
第二个就是模块本身故障，这种故障插上线束插头Can线电压就不标准，拔了就会回复正常，那么就需要更换模块才能解决。
你好。根据你的故障码描述是变速箱无法挂挡。从故障码看是和scu失去通讯，所以先要确定scu是那个模块然后再去检查。
通讯故障维修检测方案，
第一线路问题，
第二模块问题。
第三干扰问题，这个只能用示波器去检测波形。
线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路，以及通讯线路。
正常情况下，当CAN总线唤醒后，CAN H 对地电压约为2.656V，CAN L 对地电压约为2.319V，而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路，电压标准就是模块故障，
第二个就是模块本身故障，这种故障插上线束插头Can线电压就不标准，拔了就会回复正常，那么就需要更换模块才能解决。
👏开始故障诊断前请你回复一下问题
第一， 你是车主还是修理厂的师傅？
第二， 针对这个故障你维修了多长时间，以及对此故障现象进行了什么维修；更换了哪些配件。
第三， 描述一下车子目前的故障现象和故障信息，以及故障码照片和车型年款。
你好姚老师
你好
车主还是修理厂
名爵6打不着火，仪表显示请挂入P档
修理厂
你挂空挡看看能不能启动
查了保险没问题，线路也没档到有断的
名爵那款车，那年的，档杆位置拍照
插入钥匙能打到NO档位，挂不了档
嗯嗯，
打开钥匙看看，踩刹车刹车灯亮不亮？
踩刹车是亮的
闭钥匙是这个这个状态拔不出钥匙的只能用力往前推下档杆才能拔下钥匙
怎么样
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
没有档位开关的
用手拔动解锁开关挂入N档也是打不着火的
我给你看看，
我是短接启动马达打着火了挂入R档，D档也是不走车的
这款是半自动挡变速箱的，
4s
点击前往小程序查看回复
431检测是变速箱通讯故障
仪表不显示
这是双离合的，
那你这个问题就不怎么简单了，
通讯故障，
电脑进变速箱系统能进去吗？
能进去
进去看啥故障代码
故障码发过来。
怎么样，故障码呢？
发动机电脑读一下，
发动机没故障码
全车扫描，把有所系统界面拍照发给我，
怎么样。
首先你得确定Scu模块是那个
你这个是通讯故障。不能对着变速箱，需要全部考虑
全部的都发过来。还有正常的那些系统
故障码都发你了
其他没故障码的系统也发过来
还有正常的系统，
第一你要确定Sou模块是那一个，
这个就是通讯故障造成的，首先变速箱里出现了这个与SCU无法通讯故障那么就从电脑上找到这个系统看看能不能进系统。
然后再进步去维修通讯故障
通讯故障维修检测方案，
第一线路问题，
第二模块问题。
第三干扰问题，这个只能用示波器去检测波形。
线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路，以及通讯线路。
正常情况下，当CAN总线唤醒后，CAN H 对地电压约为2.656V，CAN L 对地电压约为2.319V，而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路，电压标准就是模块故障，
第二个就是模块本身故障，这种故障插上线束插头Can线电压就不标准，拔了就会回复正常，那么就需要更换模块才能解决。
通讯故障会导致信号错乱，所以会出现无法挂挡和档位指示不对的情况，这种情况用手挂挡也不能解决问题。
你这边可以按照我的思路先维修一下，如果还是修不好，或者你实在没思路修不了，你再过来找我，我给你留一个联系方式！
你添加企业微信，可以远程对你指导维修。没有时间的限制方便沟通。
感觉回答对你有所帮助，点个关注。以后有问题也可以随时找到我。
问题结束后记得给个五星⭐好评
