点火开关给点火线圈供电，然后点火线圈的另外一个针脚到点火器，点火器以脉冲或者占空比的形式控制点火线圈点火
点火开关给点火线圈供电，然后点火线圈的另外一个针脚到点火器，点火器以脉冲或者占空比的形式控制点火线圈点火
点火器有12伏供电，没有高压电，是曲轴传感器问题，如果没有单独的传感器，是磁电机那里的问题
点火器是依靠磁电信号控制点火
高压包供电线无供电 直接对地打铁呢
要有供电才行啊
高压包是两根线的那种吧，
不是汽车 是铃木大眼250摩托车
得有12伏供电
高压包发图片
点火器有供电 点火器到高压包的供电线无供电 而且直接对地打铁
点火器和高压包都坏了 疑问 怎么判断点火线圈的电压
我对摩托车不专业😂😂，你还是退款吧
马达运行时触发器和点火线圈的阻值和电压多少
其实和汽车点火系统原理都一样
这里帮我找个师傅问问呗
点火线圈阻值一般1000欧左右
高压包你可以量那两个针脚，可以直接间隙通电测试
高压包测完了 确定是坏的
我这里发电线圈阻值2.2Ω点火线圈阻值1.6Ω，没有对地漏电情况
发电线圈？
磁电线圈里面不是有两根细线吗
给电瓶充电的线圈和给高压包供电的线圈
给高压包供电的那个线圈200欧左右
没量错吧
我直接用万用表导通挡测的
磁电线圈，应该有黑红线吧
或者一个一个量，一边接线，另一边搭铁
200--300左右电阻
高压包和点火器都坏了 我只想知道点火线圈有没有坏 测量阻值和电压多少 如果不符合要求直接换发动机
发点线圈一共三根黄线 点火线圈黑色和白色两根线 触发器绿色和蓝色两根线
测量后阻值太小2.2Ω和1.6Ω触发器阻值512Ω
貌似正常 都不对地打铁或漏电
如果是汽车或者其他家用电器手机之类的我早修好了
触发器电阻500也可以，500是最大值，不能超过500
点火线圈应该有两个针脚吧，喇叭插头可以插的那种
对 就是无法测量好坏 阻值太小 电压根本测不了
那两个针脚测电阻，
1.6Ω啊 这对于其他电路当中已经是对地打铁的值
你用电阻档量一下，还是1.6就不对
这样一通电就烧了
点火器高压包损坏的原因可能在于点火线圈吧！琢磨不透。
电阻挡多少Ω测
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200Ω测000.5
那线圈有问题，这一通电就相当于短路
2kΩ测0.002 0.001 0.000
线圈不行
点火开关给点火线圈供电，然后点火线圈的另外一个针脚到点火器，点火器以脉冲或者占空比的形式控制点火线圈点火
OK 这回全都说通了 谢谢 有些疑问晚上无睡眼
😂😂
