您好根据故障描述如果发动机间歇性缺缸失火,很可能是因为点火系统有故障,比如说点火线圈以及火花塞出现了老化,导致气缸的点火系统出现失灵,而且点火线圈一旦有故障,也是最容易出现动力下降的症状,严重的时候还会出现瞬间熄火的情况。需要检查一下点火系统是否正常,如果正常需进一步检修机械如缸压是否正常,一些机械及油压参数可供参考:气缸压缩压力(300r/min时)(bar) 13.5~16.5,任意两缸压缩压力差 (kPa) ≤90, 主油道机油压力 (kPa)怠速时≥75; 3000r/min~5500r/min时245~539,燃油轨压怠速不低于3Mpa.
您好根据故障描述如果发动机间歇性缺缸失火,很可能是因为点火系统有故障,比如说点火线圈以及火花塞出现了老化,导致气缸的点火系统出现失灵,而且点火线圈一旦有故障,也是最容易出现动力下降的症状,严重的时候还会出现瞬间熄火的情况。需要检查一下点火系统是否正常,如果正常需进一步检修机械如缸压是否正常,一些机械及油压参数可供参考:气缸压缩压力(300r/min时)(bar) 13.5~16.5,任意两缸压缩压力差 (kPa) ≤90, 主油道机油压力 (kPa)怠速时≥75; 3000r/min~5500r/min时245~539,燃油轨压怠速不低于3Mpa.
您好根据故障描述如果发动机间歇性缺缸失火,很可能是因为点火系统有故障,比如说点火线圈以及火花塞出现了老化,导致气缸的点火系统出现失灵,而且点火线圈一旦有故障,也是最容易出现动力下降的症状,严重的时候还会出现瞬间熄火的情况。
您需要检查一下点火系统是否正常,如果正常需进一步检修机械如缸压是否正常
车辆更换凸轮轴前是三缸缺缸更换后报失火是那个缸?是除了三缸其他缸点火有异常吗?
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还在吗?
嗯
请讲!
你修这个车型多吗?
现在是怠速正常,上路加速多缸失火,二缸稍严重
系统有故障提示的拍个照片看一下
如果没有检测一下机械及油压数据看下
因为行驶加速有异常怠速不可能没有异常
还有怠速进气压力数据流看一下