你这个需要检查证实和可变正时电磁阀调整机构是否油路堵塞或者是可变证实调整机构卡死造成的。
可是前后正时都看了，没问题的
那只能说明可变正时系统的调整机构卡死了。出现这个故障就是可变证实上面的问题。
或者你检查油道是否堵死？
和电脑板有关系嘛？
和电脑板的关系可能性不大。
我们这一个机修工看电脑板线头动过，说是电脑板的问题
如果线路没有氧化都通的是不影响的
线路他也试了！说是没问题，才说是电脑板的问题
如您刚才说的可变正时系统卡死怎么查
这个只能把发动机的前面的证实拆开来检查。
针对这个故障有点麻烦的
前后都拆了，都没问题的！所以才头疼啊，缸压也打了，单独查点火线圈和喷油都没问题
遇到问题只能仔细的慢慢差的不能急越急问题越难解决。
好的，谢谢你了！我在查的看看吧
嗯
哥们，再不？
在
现在把可变正时电磁阀里边转着呢
转动着，另外一个不转
你说是不是这个电磁阀的原因
有这个可能的对比下看看
对比了一三五缸的那个转着呢，外边这个不转
凸轮轴转吗？
转呢
你说调整机构不转
调整机构转呢，电磁阀缸盖里边那部分转呢
外边这个电磁罚不转
应该电磁阀不好电磁阀有电吗？
没量，
如果你把这个电磁阀插头拔掉出现故障了，说明这个线路是正常的，应该是电磁阀卡死造成的。
哥们，在不？电磁阀换了，刚开始好了，现在待速不稳，电脑监测出来p0300任意缸失火！找不出来毛病，怎么回事啊？
这个你要看哪个缸工作不良
检查火花塞点火线圈和分缸线
出去跑跑看看会不会好
试了好几次了，试不出来那个缸
火花塞都是才换的
出去跑了好几次了，现在抖动更加厉害了
电脑测了好多次，都是任意缸失火
钢牙看看都一样不
不一样，二缸七个压
其他呢？
两个八个，三个九个
我怀疑机械部分不好
意思得大修？
只是怀疑如果是机械部分可以把缸头拆下来检查大修也不用的小修。
这个你正在仔细检查确定一下我们没有检查只能给你这些意见。
好的，谢谢
不客气
别的部分没有啥影响嘛？
早上刚换完电磁阀好了一会着呢
跑了有个十公里才出现的问题
别的只能检查了这个要一一排除的。喷油嘴你看一下雾化好不好，要不把喷油嘴和其他刚调换一下试试看。
好的
出现这个故障说明发动机可变正时系统出现了问题和传感器是没有任何关系的。
