CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另一种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实际的使用表现来看，无疑链条还是比较抗造、耐用的，使用寿命也更长。世界上偏向于性能的CVT变速箱都采用了链条的方案，比如，早期的奥迪Multitronic CVT、现在的斯巴鲁Lineartronic CVT、日产CVT8HT等。所以CVT的推片是用钢做成的。因为CVT的原理， 所以CVT平时应该三年4万公里更换一次波箱油。让波箱油带走CVT变速箱里面的铁屑。从而延缓CVT变速箱的磨损。
CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另一种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实际的使用表现来看，无疑链条还是比较抗造、耐用的，使用寿命也更长。世界上偏向于性能的CVT变速箱都采用了链条的方案，比如，早期的奥迪Multitronic CVT、现在的斯巴鲁Lineartronic CVT、日产CVT8HT等。所以CVT的推片是用钢做成的。因为CVT的原理， 所以CVT平时应该三年4万公里更换一次波箱油。让波箱油带走CVT变速箱里面的铁屑。从而延缓CVT变速箱的磨损。
还没有解决问题
钢是很多种金属合成
专利T702高强度钢
高强度钢的成分一般包含碳 硅 锰 磷 镍 铬 。具体配方就不知道了。属于专利型号，查询不到。
