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您好!我的赛欧跑两年了,26000多公里了,经常走烂路,现在右后面咯吱咯吱的响,平路不响,过减速带也不响,就是路不好走了开始咯吱咯吱的响,感觉车身来回晃的时候响的多,问下各位师傅这是什麽故障?
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李培雄
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查后减震。, 雪佛兰4s店维修技师为您解答
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有没有可能是其他什麽套松了?因为我感觉车身左右晃的时候响的厉害
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检查底盘胶套
相似问题
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根据您的描述:这个是没有影响的。120码的时候肯定也是有的。就是车速越高的情况下风噪会越大,这种声音有可能会听不到。如果4个轴承都更换之后还是有这种现象,那就需要考虑变速箱,看一下有没有问题,还有半轴球笼。有可能这种声音是变速箱里面磨损比较大,或者是半轴球笼有问题导致的。因为在举升机上面是的话,这个车辆是虽然说是转动的,但是不受力。有可能也是使不出来。是的,用这个差速器的原理就会有这种现象出现。这种现象有可能是变速箱里面有问题。不热的。这个轮胎离地之后一个轮子转动一个不转动,这个是差速器的原理导致的。是会有这种声音的,但是这个是非常小的。一般比较小的情况下,就有可能是轮胎的噪音,或者是这个声音会比较小,都是一个正常现象,如果说非常大。那就是有问题。那就是需要检查的,这个有可能大部分问题是在变速箱里面。如果空调上面会有这种声音的话,是变速箱一轴里面有问题。就是在空挡的情况下,变速箱里面的一轴里面的轴承和齿轮也是转动的。先把变速箱油更换了,然后再看,如果还是有这种声音,估计就是变速箱里面的轴承有问题。如果松动的话,这个是需要更换的。不说话的话,在颠簸路面上会感觉咯噔咯噔或者是有响声。
郑晓辉
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照片刹车盘,还有那个莎莎分吗?还有那个刹车总泵ABS泵都换了,还是踩刹车往左偏,怎么回事?
如果这个检查没问题,就是管路连接啊,以及你踩刹车进行去验证的时候,的确是对角对应的。那么好,我们现在车辆向左偏。那你现在就要去检查我们的左后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙。间隙是否合适,如果间隙大了之后,会导致我们左侧的这个压力刹车的压力会降低。但是从刹车印儿来看的话。是我们右前轮先开始拖刹,它的距离也是最长的。呃,您如如果说到了最后车辆是向左了,那就说明到了最后阶段的时候,我们车辆左前轮的刹车力变成了最大。那么你就要重点检查后面刹车片和刹车鼓之间的配合间隙。可以进行调整一下,使我们左后轮侧的那个刹车片和刹车鼓之间的间隙调小一点。然后将我们右后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙调大点儿,你再去验证试一下。也就是说是整体的情况下,你去踩刹车的时候,我们刹车总泵里面两条管路的压力是不一致的。但是正常情况下压力是一样的,只要他们刹车片和刹车盘,刹车片和刹车鼓之间的配合间隙一致,那么它里面的压力是相同的,现在出现这种现象就说明它里面的刹车力不相同不相同的原因,就是刹车片和刹车盘和刹车鼓之间的配合间隙不合适,或者是里面有空气。现在让你通过这种调整的手段来验证它如果好了,那就是这一块的问题。也就是说一定跑不出来,我说的这几种问题里面的某一种问题。前提是只要您说的这些,总泵分泵管路全部都已经更换,包括刹车片那么剩下的那就是我说的这几个地方,某一个地方出现了问题。因为真是这些配件坏的话,你换了之后他不可能对吧,还是完全一样的,那个概率是很低的,因为它不是什么电子元件。你插头拔了它都不正常,这个不牵扯到电子电控的一些干预。上面说的你好好的检查确认应该能够发现问题。这种液压传统刹车它不是什么高科技的东西。都是纯机械液压的儿。
于永洋
4.9
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