你好朋友向你描述的这种类型的故障现象，按照车辆的年限和累计行驶里程来看，这是典型的，由于空燃比不正确，或者是燃油压力方面的影响，朋友量过低出现的这种情况，所以出现这种情况一定要首先考虑检查燃油压力，以及直接更换燃油滤清器，做节气门喷油嘴，彻底仔细的清洗保养工作，如果还是得不到有效的改善，那么就需要进一步拆掉进气支管，彻底仔细清洗进气门口的积炭，就可以有效的解决，在凉车状态下，由于积炭过多，对燃油吸收率产生影响导致的这种情况的出现，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
还有二个问题麻烦老师给解一下。一是氧传感器的故障灯亮过一次，解完码再沒亮，不知为什么？二是怠速电脑解码显示燃油燃烧的那图忽高忽低间隔的空间大？
你好朋友要是这样的话，你只需要做一下常规的清洗保养，就可以改善发动机本身的工作状态，那么用检测电脑直接删除故障代码就可以了，属于偶发性的故障代码，用这种检测设备，读取到的怠速情况下的，燃油燃烧的情况是根据氧传感器显示的，所以，氧传感器显示是根据氧传感器反应时间的长短来决定的，所以正常如果读取数据流通道的话，这种波形是完全正常的。
谢啦
不客气
