你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
四个缸都没缸压怎么回事
你好,没有缸压造成的问题可能是正时不对气门和活塞有问题,四个缸都没有建议检查正时
四个缸一点缸压都没有
先检查正时
就是老款帕萨特的
正时不对,会四个缸都没有缸压吗
是的先检查正时正时没有问题大修
他是开着开着,车自动熄火了,然后就没缸压
如果跳齿的话,为什么四个缸都没有缸压
正时断了没有
没断
检查正时
你觉得正时的可能性大
是的,
为什么
后面正时链条的正时也需要检查
正时错了进排气错误,正时错了那么这车很容易顶气门
我拆的时候发现前面正时皮带错一个齿,后面没看
看后面
这是正时对好后,凸轮轴位置,你看合不合适
后面。16齿
后面不管怎么数,都是十六齿啊
后面有记号 齿在凸轮轴上面有记号
那我可没看
你看现在凸轮轴的位置合不合适
这个不好看准确需要看正时
哦
凭你的经验,四个缸都没缸压,正时的问题大
是的,如果这个车正时调了气门有百分之五十是会顶的
可是气门没拆下来看,看不出来是顶了
先把正时对好了检查,
好,我明天上班把后面正时看一下
4s
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这肯定调齿了重新对好看一下
后面对好以后前面记号错的远
前面记号对好以后,后面根本看不见记号
是哪里跳了
我先问一下,如果全部对好的话,后面记号也就能对上了
现在是前面记号对好以后,后面根本看不见记号
先把后面的对好安装好了在对前面的,你发个图那一下
现在是这样的
两个是16个链轮吧
前面这个凸轮轴不对
是16个
我也感觉前面不对
那这是哪里出问题了
很可能是轴跟齿轮移了
按道理这种情况,前面应该记号是朝上的吧
是的
你有没有正时全部对好的图给我发来我看一下
我刚才看了一下,不管怎么调前面皮带轮对好以后都成不了内八字
这个正时图都是外面的,
这不对,
哪里出问题了
凸轮轴上面,
这个建议大修更换凸轮轴,链条和调节器
为啥
轴与此的位置动了,链条也也拉长了
你确定后面对好以后皮带轮记号是朝上的
链条感觉挺紧的
在我的印象你是这样的,你可以发个凸轮轴比对一下就知道了
4s
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前面正时对好了凸轮轴是怎样排法
你这发动机都抬下来建议大修
前面正时对好后,一缸进排气凸元不一样
不是内八字是怎样排法
一个是平行一个是朝下
进气门是打开还是排气门打开
排气门打开
这不正常的,正常一缸进排气门都是关闭的
现在不知道,为什么后面对上,前皮带轮记号差那么远
轴跟齿位移了这个轴跟齿是可以分开的
我知道,我看了一下凸轮轴前记号朝上,一缸凸元根本不是内八字啊
那你感觉那里不对了
不知道
建议你最好大修吧凸轮轴换了,那正厂的,副厂的拿过来记号位置这些有的不对
问题找到了
凸轮轴花剑断了
找到问题就好了
换新缸盖,新气门,需要收拾气门口吗
这肯定是要磨合的啊。需要检查气门的密封情况,建议换个总成呢。
没有总成,是不是就要收拾气门口
这肯定的