我先告诉你，换功率单元直接换上去也没用，需要使用厂家的系统进行编程，如果是街边修理店的话，他修不了这车，他没这设备，他做不了这些后续的维修工作，甚至来说他换上去可能都很麻烦，很费劲，也就是说现在要么，拍照一个诊断仪的故障代码，如果是原厂的诊断有参考价值，如果说没有原厂的诊断仪。测量的结果几乎没什么太大用。关于你的这个故障，一共就三种可能，减震器坏了，减震器到，电脑之间的线坏了，电脑坏了，就这三种可能，极少数的情况下软件有问题，这个概率很低，所以说，无论是哪一种有问题，除了现有问题能借回去以外，换减震器，换电脑，都店需要使用，厂家检测已变成没有，这设备换上去更美奂是一个状态。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆现在的这个故障是否做检查了。如果检查了告诉我都检查什么了。如何具体检查的。如果没检查是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 如果什么都没检测。直接告诉我即可。要详细一些避免一句话直接全概括了
检查了所有线路。
右后和右前动态减震控制单元没有信号！
减振器的线直接到VDM垂直动态管理控制单元，如果线没问题，直接更换减震器。
如果说想要确认一下的话，您可以把照片拍照给我看一下故障代码。
没有信号，没有故障码电脑上
只有车辆故障码
出现无故障的情况下，仅在仪表出现提示，不需要更换控制单元以及减震器，需要现对车辆进行变成直道，仪表出现故障提示，检测仪上也同时存在有故障码或者是侧量仪表，也不提示减震器系统也无故障码。
有没有可能是控制单元出问题了？
可能性很低
现在，那个修车的说控制单元没有信号
然后呢。还说什么了？
就没说别的了，说发个控制单元试试看
我先告诉你，换功率单元直接换上去也没用，需要使用厂家的系统进行编程，如果是街边修理店的话，他修不了这车，他没这设备，他做不了这些后续的维修工作，甚至来说他换上去可能都很麻烦，很费劲，也就是说现在要么，拍照一个诊断仪的故障代码，如果是原厂的诊断有参考价值，如果说没有原厂的诊断仪。测量的结果几乎没什么太大用。关于你的这个故障，一共就三种可能，减震器坏了，减震器到，电脑之间的线坏了，电脑坏了，就这三种可能，极少数的情况下软件有问题，这个概率很低，所以说，无论是哪一种有问题，除了现有问题能借回去以外，换减震器，换电脑，都店需要使用，厂家检测已变成没有，这设备换上去更美奂是一个状态。
好的，谢谢了，他没信号说的
电脑是只的VDM模块吗？
嗯
每个轮子都有VDM吗
不是
只有一个？
车轮那个叫减震器卫星控制单元
好的
VDM和卫星控制单元哪个损坏的可能性大？
你现在可能区分不太懂，甚至来说你可能根本就没明白什么意思，减震器就是卫星是控制单元。
也就是说你车现在估计是减震器坏掉了。
