2009年四月购得车公里数60370公里五菱之光6376E3行驶二十公里正常但水温到九十度至九十三度风机有工作就是加不上油然后熄火这是什么原因？？？
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杨军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-10 00:31:46

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你好！熄火后还能不能启动呢？检查下火花塞，高压线以及点火线圈，没问题的话再检查下油压是否正常，希望能帮到你！

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谢谢电脑故障显示曲轴非法什么情况？

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检查曲轴位置传感器，

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换新的还是一样冷车都正常水温到九十就出来那个毛病

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2009年四月购得车公里数60370公里五菱之光6376E3行驶二十公里正常但水温到九十度至九十三度风机有工作就是加不上油然后熄火这是什么原因？？？之前原因修好后之后出现在高速上跑了三百公里到两百公里的时候仪表盘左侧灯灭了后防雾灯也没了动力也差了开了二三十公里仪表盘灯又亮了动力也好了但是发动机故障灯亮了这是什么情况？？？？

陈露

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我的五菱宏光1.2，开了4万多公里，最近发现汽车熄火后高温，但是正常行驶，怠速，开空调的情况下水温都正常，发动机打铁线也查过，水箱也洗了，温度传感器也换了，问题还是这样熄火后温度高启动后又正常……用电脑检测熄火后水温100多度，车打着又正常90度！！请问这是为什么？？(上个月抬的缸盖换的缸垫)

驱动风扇看下有没有好低速

杜占宁

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老师你好，我的车是2020款五菱宏光S1.5排量的，十个月的车子，跑了8000公里，在天气冷的季节，车辆正常行驶，温度也正常，开着开着，电子风扇就转了，转一小会就停下来了，停下来之后，水温表从第三格降到第二格，几秒钟之后又升到第三格，又正常了，请问这是什么原因？这种车子的水温表正常，温度都是在第三格不动是正常的，新车都是这样的，现在就有这种情况了，这种情况大概一个多月了，天冷有这种症状，天热没有？

你好。这种情况的话，我们上午就有讨论过这个，如果你要更换的话，维修的话，我不是和你讲过了吗？首先要把水温传感器更换一个朋友。才能确定这个故障。这个你想维修的话，你这个明天你买一个水温传感器安装上去试一下。这基本上这种故障的话不维修也没有问题的，只要水温不高都没有。如果你需要维修的话，就重新把水温传感器重新更换一个就可以了。

杨继坤

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大师，您好！我的是五菱荣光车，六年车龄，十二万公里，冷车打火后，行车到两格水温这段时间里，加油时汽车一撞一撞的，水温完全正常后也就好了，但是停车怠速时，发动机有微微抖动。最近，我洗了油嘴、节气门，还换了高压打火线，火花石也才跑一万多公里，这个问题已经有十多天了。希望大师在百”忙之中给予解答，谢谢！

罗国良

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五菱之光6376A3.09年车，51000公里，正常马路行驶，1档2档正常，3档4档没劲车抖，油门踩到底也是一样！车抖得厉害后边传动轴抖得时候有异响，爬坡就得2档3档根本不行！车凉能好点，现在沈阳晚间温度23度左右水温15分钟左右风扇就转了！昨天修理部换的刹车泵，清洗节气门，检查火花塞，三元催化已经打通，高压包正常！检查汽油滤芯正常，问题没有解决而且感觉好像又严重了！！请问这是什么情况？大师！谢谢

袁启亮

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五菱宏光s新车！现在跑了马上四千公里了！关于热车，我们是陕西西安这边的！现在白天气温也就10度左右，晚上零下一二度！不是很冷！我一般都是打着火，热个5分钟左右，水温表就上了一格，然后就起步走，2档跑个几百米，就到大路上了！然后正常行驶了！这样可以吗？因为是农村人，基本上也就2档跑个两三百米就到公路上了，然后就升到4档2000转跑个60多码！感觉是不是跑快了！这样会加剧磨损发动机吗？？？

张明顺

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您好，我是去年买的新车，五菱之光，上次下暴雨回了一趟老家，路面淤泥较多，跑到五十多公里的时候，发现脚下嗡嗡作响，过一会又没响了，但跑一会又响，反复循环。一问才知道是温度升高后风扇打开的声音。当时并没在意，回程没走四五公里温度就上升很快，风扇不断的开启关闭，到家后我打开前面盖子，发现散热器上泥巴很多，就立即用水冲洗了，可没有效果，一上路泡上五公里左右之后风扇就开启了，很烦人，跑到4s店他们说正常现象，很不负责任。反正我总感觉和以前不一样了，有问题，请教各位路过大师帮我分析做个解答，谢谢了。

陈根伟

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你好，我五菱宏光S，行驶过程中水温正常，然后开着开着就突然水温偏低大概五至十度，大概十秒钟左右就正常了，开20多公里大概有好几次，然后天热的时候，跑高速的时候，原地怠速的时候，都一切正常，就是在晚上天冷的时候，就有我说的这种症状，其他的时候都没有都正常，我的是刚买的半年多的车子，跑了8000公里左右，这种症状大概有一个多月了，还在保修期内我今天去4S店检查了，里面的修理工给我检测了一下水温，水温一切正常，然后检查了一下水管温度都正常，节温器也正常工作，后来4S店的技师告诉我，基本没什么问题，我想问一下汽车维修界的专家们他说的是真的吗，有没有在忽悠我，请回复谢谢，另外我再补充一下，我是国六的车子，

你好朋友，根据你描述的问题向你解答的话，车辆在行驶的时候，水温上升一格，然后再下降，这个属于正常现象，因为风扇在工作的时候散热，风扇工作的时候就会导致水温下降一点。如果发动机没有在风扇工作的时候，温度还会上升，这个属于上升降是属于正常的。这个完全不用担心，放心驾驶就可以了。另外，散热系统如果出现问题的话，这个发动机就会报故障代码出来。故障灯仪表，故障灯也会点亮，这个如果仪表灯没有任何故障灯点亮的话，这个就是证明系统，所有系统都没有问题。放心驾驶就可以了。一

杨继坤

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我的车型：五菱五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，

张军伟

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大师好，请教两个问题，一:五菱之光冬天得跑十五公里以上水温才到四格，满格是九格，夏天最多两三公里就四格，五格风扇就启动了，冬天最冷零下十度，夏天最高三十五度，是节温器的问题吗？从来没有高温过，三年的车，两年的时候换的防冻液，三年来都这样。二:北斗星x5，拉线式节气门，清洗节气门后，需要电脑匹配吗？还是电瓶断电就行了，断正极还是负极啊，谢谢

刘安君

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