大众cc九万多公里。11年车。低速行驶中出现 d档闪。给油不走。从新启动又可以正常行驶。偶尔的出现这种情况。
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祝恒磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-09 17:56:15

你好！去4s店重新升级下电脑板

刷之前看看变速箱是不是有故障码的

显示的变速箱换档顺序不可信

档位传感器换过吗

没有

可能是档位传感器问题导致电脑检测档位错乱

修一下大概要多少钱

几百块钱吧

没准如果只是一个传感器坏了处理更换一下花不了多少钱

嗯好的谢谢。下午去修车店说电脑板，离合器有一个坏了。换一个要一万。吓死人

下午去修车店问了下说离合器坏了

要不就是电脑板坏了，

郁闷死了

电脑板和离合器是有可能的

没办法合资车维修就是贵

小贴士：该回复还有

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您好，请帮助我一下，一汽大众CC，11年款的，在正常行驶途中d挡，突然给油不走，然后我重新启动启动不了，钥匙没反应，后来休息了几分钟又启动，能打燃正常行驶，没一会儿又这样了，过了一天又打燃行走，没一会儿又给油不走，在p挡进不了档位，休息一会儿又行了，修理厂给我说是电脑版坏了，是真的吗，还是变速箱坏了啊？谢谢您的解答。

7速干式双离合器变速箱。这种情况是变速箱机电单元坏了。需要进行更换。

张江海

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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】

该车是因为油门踏板信号错误导致！

彭桂华

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你好，根据你描述的情况还是机电单元有问题导致的，需要更换机电单元。

徐明泽

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一汽大众CC，车龄4年，6万公里。前天出现着车后一秒中自己熄灭，在仪表盘显示“方向锁失控”，连续打火4次，都熄灭了。最后一次着车后没事了，可以行驶。到4S店检查，他们说方向柱和控制单元坏了，需要更换。这种情况需要更换什么?_?

您好，检查或者更换ELV

郝存

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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理

根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，还是出现这种情况就需要把汽油泵更换了，油泵那个需要实际测量一下燃油压力是否正常，正常的就暂时不需要更换，油门踏板报故障需要更换了

郑建华

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大众cc 1.8t 最近感觉车子不得劲匀速踩油门没什么动力踩深了又像瞬间爆发一样一下子窜出去有时候挂D档踩油门车子不走要松油门再踩才走之前遇到过一次开着开着刹车一放车子就走了很快然后停车熄火重新启动后又没有一放刹车就马上跑的情况了 5.8万公里了大多数市区道路会不会是DSG问题好烦就是感觉油门超级重没以前那种捎带油门就能跑很快的感觉了

你好，根据你的描述，这是这款变速器的通病，只需要升级变速器的程序就能解决。

张波

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我的车是11年的2.0t的一汽大众cc，目前行驶6.5万公里，6万时更换的变速箱油，变速箱是6速DSG，最近发现一些异响不知道是否正常，准备挂档起步或者倒车松开刹车时左前轮附近变速箱位置会发出咯吱咯吱的声音（不是刹车片的声音）、行驶中反复加减速都会出现咔咔的响声，类似于齿轮之间的间隙声、行驶过程中升档比较平顺没有异响，但是降档的时候有时会出现咔嚓声并且有轻微顿挫感，尤其是停车后1档变N档多数会出现轻微顿挫一下，是DSG变速箱有问题？还是离合器有问题？还是我太过敏感了？

赵聚波

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张江海

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赵宏

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一汽车大众CC，一月底购车，行驶10500公里，第一次出现故障时，停车熄火后，几分钟再回车里，点不着火，钥匙一键启动都不行！仪表盘不通电，显示如下图的故障！但是后来等等又点着了，但是到了第三次，再也点不着了！4S店说是点子转向柱故障，更换了电子转向柱，可是还是不行，说是无法匹配系统，目前还是点不了火.....怎么会这么麻烦，怎么也算新车.....有没有遇到过类似的情况？

吴立辉

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