您好师傅 现在什么情况，
有图片吗，
就是报故障码凸轮轴位置相对曲轴位置不可信
缸组一这边
进排气都报
正时不对，或者配件质量问题
这个正时对法所有272正时都一样吗？
不一样
您的车子是双涡轮的吧
那这个S400对正时需要怎么对？
没有，自然吸气的，混动版
哪年的，发下17位
我看看是哪款发动机
我是根据链条铜链节对的曲轴，平衡轴，然后进气右边是一个记号点向R方向数第7.8个齿轮位置，左边是第8.9个齿轮位置
这款发动机一个链条吗
嗯嗯
一根
272.发动机
对
M272
对完正时看过脉冲轮记好了吗
40度和305度，记号了吗，
看过了，没发动看起来差不多，发动后右边差一点点
那就不对了，
现在也是报右边的故障对吗
是啊，关键是这个正时是我们的资料问题，还是这个车需要注意什么
对
正时对了好几遍
之前是报故障码的，动了正时后就报了，然后怎么也对不起来
之前不报故障码
肯定是配件有问题，一个是质量问题，一个是没装好，
老的一套正时开过来没报，动了正时后，就对不起来
右边排气执行器提前一个齿，排气故障码就没了，可是进气的没法调，链条移动一个齿就差太多
中间轴的链轮换了吗，
换了
链条不标准或者配件质量太次
就是看到平衡轴链轮，和曲轴链轮有磨损，所以都换了
老的正时一套重新装上去也是这两个故障码
现在问题跟明显了就是正时问题，
对啊，就是正时问题，我根据资料来对，怎么也对不起来
链轮拆的时候用锁销锁了吗
排气的锁了
执行器可以确定是好的
那你就将正时链轮往前赶一点
链轮不是自由轮吗，
我右边的正时提前过
没用，
会不会是上油不好
导致链条涨紧器的油压低
我动信号盘可以让这两个故障码消除，可是只要跑过四十码，就会亮报别的故障码
就差一点点
脉冲轮的信号盘
对，动脉冲轮
那不是办法，要找到问题根源
是的，
建议 找个外援吧，叫他帮着看看这些配件能不能用
实在是没办法了，问别人别人也是意见不一样，越问越迷糊
是不是配件质量问题，或者是我们没有装到位
这个款车对正时非要专用工具吗？
你没用专用工具对的吗
之前一辆350没用工具也对起来了
链条的必须要用专用工具对正时，
不然就会出问题，
那是赶上那次没有偏差，
没有用，奔驰修的少，拿过来的工具，不知道是不对，就是无法用
这个发动机链条有铜链节的啊
必须用专用工具对，
齿轮都有记号的
有这些也需要用专用工具对的，
你有这款发动机的专用工具图片吗？
有一点偏差就会报码
我在网上搜，272发动机工具有好多种
我手里没有
哦哦
嗯嗯 是的，你可以租用正时工具的，
你们那的汽配城应该有租正时工具的
租了，说是272工具，没法用
不会啊 要是这款发动机的肯定可以用啊，会不会拿错了
用专用工具对完，应该就好了，
我也没用过，所以不知道是不是拿错了，里面的工具没有地方可固定
给你拿工具的时候应该有个说明书的，
凸轮轴需要固定，正时链轮需要固定，
没有说明书
固定曲轴？？
曲轴必须要固定啊
曲轴链轮有定位半圆键
曲轴有专用工具固定孔
我给你找找
好的，谢谢
正时工具的用法说明一下
