您好！问题已收到，为方便给您解决问题。请您说下以下几点：
您是车主还是维修人员呢？
1.您这个故障是怎么出现的？
2.有什么故障代码，请发送过来；
3.您目前维修过/了哪些部件，结果如何？
4.您现在在那一步骤的检查过程出现了问题呢。
您先把这些问题陈述一下，方便快速给您准确作答。
空调关不掉
师兄，我记得您的这个头像，我好像之前给你回答过问题。
你要知道，奔驰的这款车是混合动力车辆，空调，他是电动智能压缩机，如果说我们点了这个按钮之后，他，此时此刻，高压电瓶的热量没有散尽的话，你点这个按钮是没有反应的，他这个空调按钮它是为了，一方面是为了给车内，制冷，另外一方面是为了给高压电瓶去制冷。
你的意思要开起来还得看他心情才可以关闭连鼓风是吧
不是说看心情，他是要看当时我们的高压电瓶的温度，如果说高压电瓶温度过高的话，你就把这个空调ac是关不掉的，是这个意思。
就是那个off健嘛
有没这种说法是起到给蒸发箱除湿效果
得等到一定程度除湿气才可以关闭掉空调
奔驰还有一个系统，就是说如果说车内的，湿度比较大的话，我们把车，熄火之后离开车辆，我们的空调鼓风机也会，稍微的去转一下，为了把里面的湿气排掉，我们的风门也会打开。
不然是要保护蒸发箱不容易损坏
它是综合判定的，要看当时的一个，室内室外温度以及湿度。
但是我遇到过冷车马上开空调一分钟马上关不掉的情况
冷车应该高压电瓶没有过高吧
这个车是您自己的还是给客户维修的呀。
给客户修的
您是这样吗？你把车熄火之后，坐在车里面等上一会儿，看一下这个ac会不会关掉，一般情况下就是说，你可能觉得外界空气比较冷，此时的话就不需要高压电瓶散热，这个不是这个样子的，所以说这个你可以把车放上一会儿，看一下ac按钮会不会熄灭？
不是ac按键是总开关关不掉喔
我给您说这个ac按钮，你想主动去按的话，他这种爱的机会，几率都很小，这种，不是什么问题，是正常的一个情况，因为他这个车是混合动力的。
有时去关又可以关
连风连空调都可以停
我给您说，你不要去纠结这个开关了，你给客户解释一下，这个是因为它是混合动力的车辆，有120伏的，高压电，这个高压电瓶是需要去散热的，所以你不要去再纠结这个问题，你就是把整个高压系统部件全部换完，就是把空调面板换完，这个问题也不会解决的，因为这是我们奔驰车辆设计的一个，情况。
兄弟你理解错了
只有保时捷才是这种设计
你是说的是哪种设计？
那种设计是双压缩机的
一个提供空调，一个供应模块和电池散热
那您对这个奔驰这一块的高压系统以及，电动智能压缩机还是比较了解吧，对吧。
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如果是空调制冷来散热的那模块上的散热水管是怎么回事？
ACDC带散热水管
高压电模块限速带散热水管的怎么理解
那么我想问一下您，你知道现在有很多车，他是，比如说涡轮增压器吧，涡轮增压器上为什么有机油通过？为什么还有既然基友，机油通过，为什么还有，防冻液的管路通过呢？这个应该怎么解释呢？
怎么了？
手指德这个控制器的散热管
嗯嗯，
