兄弟，那个电磁阀是电脑控制开度，我昨天说错了试灯量不是跳动，应该试灯量有供电，搭铁你量不出，不要用功率试灯量，万用表电压测的不准，平均4.6左右是对的，看数据流判断，还有就是电脑控制看电磁阀是否工作，工作线路就没问题，还有量电磁阀电阻值，不行就检查正时。用万用表测量用占空比挡，可以测
你好，我是汽车大师专家技师-韩浩，很高兴为你解答。
你好
故障码全部
凸轮轴的吗。
TC灯亮
发动机故障灯亮
发动机故障码的全部描述是？
起动正常无抖动加速正常
我说你测的p0010是不是凸轮轴电磁阀的故障码
修车时没仔细看，是凸轮轴什么的
是
凸轮轴进排气电磁阀换了
应该是进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
嗯，报这个故障码的原因很多，是不是就只报了这一个
是
换了凸轮轴电磁阀要不要消码的还是它自己会消码
先电脑读一下发动机凸轮轴数据流，看电池阀数据是否正常，试灯测量下电磁阀脉宽调制信号有没有跳动，搭铁好不好。因为这个电磁阀是电脑板控制的，也是受凸轮轴传感器和曲轴位置传感器的影响。
小于5V是4.7还是4.8Ⅴ
还有就是凸轮轴电磁阀本身的工作条件，凸轮轴电磁阀油道是否堵塞，机油压力，以及你车辆机油的型号是否标准
应该是12伏
不是一直供电，是跳动的。
电脑读出来都正常
如果线路和控制没有问题。就需要检查发动机内部
凸轮轴位置传感器，进排气进行对换一下。
这个电压低于5V
正时链条间隙过大，凸轮轴位置执行器故障，正时系统故障，机油压力，油道有问题
你这样，测量排气凸轮轴电磁阀插头的供电电压和进气凸轮轴电磁阀的信号电压是否一样
如果都是5V供电就是正常，如果排气是12V脉宽调制信号，那供电就不对
都是4.7V
那就是5V供电。试灯量有没有闪烁
用电压表测的
试灯没测
机油压力和油道怎么测
就检查下凸轮轴电磁阀的油道脏不脏，有没有堵住
都没问题，就需要检查正时
没堵，机油用什么型号的
09年的车
5w30
电磁阀你可以电脑控制试，也可以检查排气的对比。如果线路没问题，就要检查正时系统了
机油压力呢，机油灯没报警
两个电磁阀都刚换
机油压力如果排气的没问题，发动机没异响，应该是机油泵供油是正常的。但是凸轮轴执行器有问题就会出现问题
现在是车一切正常，就是亮发动机故障灯和TC灯，这两个灯还是时亮时不亮的
你用电压挡量的电压不准，用试灯量下跳不跳
有故障码，肯定有问题
因为万用表量的是平均电压
或者示波器也可以测出线路好坏。
试灯没量，是不是用试灯量两个电磁阀，正常情况试亮会跳来跳去的
对
数据流也可以看出来
电磁阀你买的是不是正品，也可以测量下阻值，一般在8到12欧，超过就不行
如果一切正常，那就是正时系统问题了是吧
是的
检查正时链条，链板，涨紧器，执行器
通病
还有什么疑问吗？
准备睡觉了
晚安
晚安
再问一下，节气门没影响吧
控制信号正常，就没影响，可以清洗下。
好的，谢谢！晚安
👌
