你好，机油消耗太高，应该是中缸加工精度不够导致。建议做个详细的机油消耗量测试。适度磨合后再看看有无好转。
你好，我是汽车大师专家技师-高伶俐，很高兴为你解答。
你好，有什么可以帮助你的？
我想咨询下760，N74，大修过跑五六百公里机油少了
问题出在哪里
机油液位已经报警了吗？
大修好机油有没有加够？加了多少升？
没有报警，一直下降然后报警
一直下降？
12升
大修是在哪修的？
原来机油消耗多少？
对
废气管上面很多油
一至二升
废气管有少量机油是正常的
换了废气阀一样问题没解决
这个发动机机油报警就需要添加两升
一升
一升不够的
大修镗缸
排量太大了
对
都镗缸了？
现在问题出在哪里
为什么？钢套损坏了？
三个
箱了三个缸
水泡车
活塞环前部换了
大修包全换过
那问题可能就出现在新加工的气缸。宝马的中缸，很多不烧机油的车，镗缸后机油消耗会变大。
何况这是760，新车机油消耗都不小
那为什么老是显示要加机油
这个你只能把机油放出来测量，看实际有多少机油，是不是真的报警，还是误报。
你意思是说这种车就算烧机油是正常了
机油格不用拆，里面大概有0.7升机油
实际少了一升多
这样算正常吗
本来机油消耗就高，如果高速行驶影响不大。特别是城市低速路况，新发动机管不过5000公里
五六百公里就要加机油
那还是有点高，不在正常消耗范围
就高速五百公里
这种老板不缺钱吧，应该更换中缸。修复质量达不到。
问题是现在是不是烧机油
什么东西都是正常的
你說换中缸
你会修车吗
高速500公里就需要添加机油，肯定是消耗过大的
不见得有烧机油现象，就是废气管上吸走大量机油
你不如说直接订个新发动机
中缸我们也修复过的，出问题的很多。修复质量好的开始没问题，后期肯定烧机油。钢套跟原装的差太多，不耐磨。原装的开30万中缸也不会磨损。
是刚修好的
我是在跟你分享经验
你觉得正常吗
你别小看这个原装的质量跟修复的，差别很大
不正常，500公里肯定不正常
应该是废气阀油水分离器出问题
才会把大量机油吸进去
气门罩盖里面有块金属冷凝板，有清洗过没有
你觉得呢？气门饰盖上没有的，🈶️一个单向阀
在盖子里面
对
我觉得不是废气导致烧机油
也换过了
还是中缸的问题
这句话我爱听
要中缸没受损，你就是只换个气门油封，活塞环清洗装回去，都没有这个大消耗量。
正常是阀气，中缸看不出会🈶️烧机油的现象
对
高速跑500，城区可能两三百就报警了吧
两三百不会
城区根本试不出来
先测试一下真实消耗量
排除传感器不准
清耗多少油量
就是问题不知出那里
对
机油肯定是少了
不拆机油格，把油放出来量杯接着。然后加10.5升。报警时再放机油，看能放多少。
消耗肯定是消耗的，就看消耗大小。要是能坚持过1000公里，我觉得就可以接受。
没有试过
本来你大修了，多磨合下再看看
以你的经验什么问题
🈶️这样说法
刚给你说了啊，中缸问题可能性比较大。中缸没事，装回去都不会出问题。
好的
