车辆目前发动机在轻踩油门的时候，部分状态下会出现抖动冲击，再大踩油门的情况下故障现象消失，怀疑此故障的主要原因发动机在特定状态下的动力输出不够，引发车辆故障现象出现，根据测量的目前燃油压力结果来看车辆，所怀疑的问题可能是来自由于燃油系统的压力不足，以及燃油流量不够，造成车辆目前问题出现，车辆根据实际情况需要更换燃油泵以及燃油滤器试车观察，车辆在这些操作仍然不能解决问题的情况下，根据车辆实际情况需要注意的就是，车辆的积炭程度，以及可能潜在变速箱阀体等相关机械结构磨损，根据实际情况下需要注意的就是变速箱在出现这种故障的情况下，多半都是需要大修变速箱来测试确认的。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
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维修技师
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更换了正厂火花塞，四只点火线圈，两只半轴，空气流量计，氧传感器
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在40迈变速箱换到4档后稳着油门就一直抖动，象拖档一样。重踩油门武急加速沒有这个现泉。
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该检查的都检查了，就是在低速稳着油门的时候一直有这个现象。就象手动档低速高档一样有点拖档的感觉！
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急踩没有，只在低速时有。
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而且在D3的时候也没有
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3.5巴
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9万多
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四十迈四档是不是换档过早啊？
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有没可能是要刷电脑啊？
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高速没问题的
？
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而且只要稳定在4到6十迈就会一直抖下去
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这个会不会是软件故障？
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车辆目前发动机在轻踩油门的时候，部分状态下会出现抖动冲击，再大踩油门的情况下故障现象消失，怀疑此故障的主要原因发动机在特定状态下的动力输出不够，引发车辆故障现象出现，根据测量的目前燃油压力结果来看车辆，所怀疑的问题可能是来自由于燃油系统的压力不足，以及燃油流量不够，造成车辆目前问题出现，车辆根据实际情况需要更换燃油泵以及燃油滤器试车观察，车辆在这些操作仍然不能解决问题的情况下，根据车辆实际情况需要注意的就是，车辆的积炭程度，以及可能潜在变速箱阀体等相关机械结构磨损，根据实际情况下需要注意的就是变速箱在出现这种故障的情况下，多半都是需要大修变速箱来测试确认的。
