测量一下J293，
1号线空位。
2号线是钥匙打开有电瓶电压。
3号风扇高速信号线，5号低速信号线，是带自动空调车型用的，是空调控制单元J255来的信号线。
4号是高速信号线，6号是低速信号线，运用与不带自动空调的车型。是发控J220过来的信号。
7号空位。
8号去往风扇的2号脚。
9号是常电源。
10号是去风扇的1号脚。
故障码就是让你确定控制器，如果测量293线路正常，就换293，如果换了293不行，而线路又正常，区分一下带不带自动空调，如果不带，就直接换发控。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
开空调电子风扇转不转
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不转
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水温上来了也不转
风扇插头有测量过吗
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有个这样的故障码
风扇插头上是不是3根线的
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是的
3号线打铁好不好
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怎么量的都是打铁
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没有正极
正极是风扇控制单元输出的
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哪有打铁呀
3号线就是打铁线
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嗯，那然后呢
打铁线正常吗？
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正常
检查过风扇控制单元J293吗，在电瓶下面的大梁头下方
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那个像控制盒的么
对
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装了个新的还是不行
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他那个故障码是什么
测量一下J293，
1号线空位。
2号线是钥匙打开有电瓶电压。
3号风扇高速信号线，5号低速信号线，是带自动空调车型用的，是空调控制单元J255来的信号线。
4号是高速信号线，6号是低速信号线，运用与不带自动空调的车型。是发控J220过来的信号。
7号空位。
8号去往风扇的2号脚。
9号是常电源。
10号是去风扇的1号脚。
故障码就是让你确定控制器，如果测量293线路正常，就换293，如果换了293不行，而线路又正常，区分一下带不带自动空调，如果不带，就直接换发控。
还有一点提醒你，桑塔纳是上汽大众，诊断时车型应该选择上汽大众
