车辆目前的情况，如果在保修期内可以同一厂家的保修维修条款对发动机进行维修，如果车辆不在保修期此问题的目前状态可以维修，也可以选择不维修，这个状态不严重，而车辆维修发动机缸壁的磨损是一部分原因，那个只需要修复，无需更换。只需要对发动机的活塞环气门油封进行更换，问题会解决，而车辆在4s店保养，只能使用厂家原厂的机油，在后续出来保养的时候，根据车辆实际情况只要是选择了合成或者是半合成的机油，就可以车辆推荐使用5w40或者是0w40的都可以。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
4s
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还可以
专家这是火花塞情况
那个积碳就是烧机油留下来的
你这个换活塞环。换气门油封即可解决
那相当于大修了啊？
可以确定是烧机油吗？还是正常损耗啊
烧机油。但不严重。
换一句话就是修不修都行。两次保养间隔机油从上线到下线问题不大
那这种烧机油会不会越来越严重？有没有办法控制？
就是因为缸壁的擦痕引起的烧机油吗？
这个无法控制。问题也会越来越严重。与拍照的那个状态有部分关系。
你网上搜一下机油保护剂。买点加一瓶。跑一跑
那光换活塞环的话缸壁的擦痕还在啊
哪个牌子的保护剂比较好啊
那个媳妇 不用换
都行。都差不多
伍尔特。傲魏。埃泰克
都行
我这车还在质保内，可以要求换发动机吗？我觉得4s技术修出来隐患肯定非常大
不能给换
正常的发动机缸壁是一点擦痕都没有的吗？
都有痕迹。拍照那个状态。不是主要原因
但是这车怠速大脚油门也没有蓝烟，刚保养完1000公里内机油不少，1500以后机油就开始减少了，是不是和机油也有关系？
是的
那你建议用什么机油？什么标号？
你在4s店保养只能用原厂机油。
5w40是不是比040机油损耗少点？
是的
车辆目前的情况，如果在保修期内可以同一厂家的保修维修条款对发动机进行维修，如果车辆不在保修期此问题的目前状态可以维修，也可以选择不维修，这个状态不严重，而车辆维修发动机缸壁的磨损是一部分原因，那个只需要修复，无需更换。只需要对发动机的活塞环气门油封进行更换，问题会解决，而车辆在4s店保养，只能使用厂家原厂的机油，在后续出来保养的时候，根据车辆实际情况只要是选择了合成或者是半合成的机油，就可以车辆推荐使用5w40或者是0w40的都可以。
