你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
我个人觉得这个网上说的这个有一定的片面性。
车辆在设计的时候，他会考虑到经济性，安全性，网上的这种情况对于车来说，如果把减震器缩短，那么底盘悬架系统将会改变奔驰的车，一直以来就是以安全性为主的，自然都会考虑到这一方面，操控性，那他这个减震器降低，在你遇到颠簸路面的时候，那么容易产生其他的碰撞造成的异象和损伤，除此之外行驶通过性会大大减弱。
我现在不管他性能如何 只想知道 正常簧 换了他对车子 有多大的危害和弊端
你把我刚才给你说的上面那一段话看一下，就是你不管性能之外的一些影响。
对车体有哪些损害
我准备买奔驰专用的 不是我发的图片这种
如果换了不符合规定的减震器，那么大方向的时候会碰到悬架其他的部件，行驶起来要比原先的更加颠簸，车辆在遇到颠簸路面的时候，晃动比较大。
那我看你上面发的这个图片看起来并不符合你这辆车的规定，如果你要用奔驰，原装的，那么最好是考虑好他的尺寸，你的这款车在设计出来的时候并没有涉及其他的悬架系统，就是原车的这种，麦佛逊的一个底盘再加上相应的，可调式减震器。
我去点个名，一会儿再给你回复。
我这车可以调吗？
你这个车上有一个变速箱的模式，有c有s，在你用不同的模式的时候，减震器的软硬会有相应的变化。
不过怎么说呢？这个不是非常明显。
是的
嗯嗯
我现在担心的是 换装以后一些路不能走 一些地库下不了
我在这里上面都说过了，这个是你必须要考虑的，那如何去考虑呢？你可以把原来的减震器和你现在即将要换的去做个对比，就能知道结果了。
我之前有一辆MX-5那个地盘要比这个要矮很多 基本都可以跑 这个我的要求就是下调两到三指
老车了 再买绞牙 感觉没那个必要
不矮一点吧 感觉不到位
你弄这个完全没有必要的。
外型低矮一点好看
那个你可以试着去改轮胎合钢圈吗？
