您好根据您的描述
起步加速无力，而拔下氧传感器，动力有所提升，按照这个思路仔细看看喷油时间的脉宽！（喷油脉宽主要收空气流量计，转速传感器，凸轮轴位置传感器，和节气门位置传感器及水温传感器影响，电脑根据这些信号来控制喷油）
你好，我是汽车大师银牌技师-林锦雄，很高兴为你解答。
您好，
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怎么解决呢
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起步很没力
动力不足，原因有很多，
1，燃油滤堵塞
2，喷油嘴积碳，
3，节气门积碳
4，火花塞磨损
最近有做过什么保养吗？
燃油滤有更换过吗？
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？
在的
汽油格您换过吗？
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换过的
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也没用
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？
还有保养过什么项目？
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正常保养
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节气门，火花塞，喷油嘴什么都检查过了
都没有异常？
气缸压力有没有检测？
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正常
三元催化器清洗了没有？
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他不是一直这样的，有没有就不会
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洗过了
还有一个重要的“燃油压力”
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也正常丫
您说的有时候又不会，是什么情况下动力正常？
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说不定的
看一下发动机搭铁线接触的位置是否完好！
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我发现一个问题，我拔了前氧传感器插头就ok提速快了，爽了
系统有没有故障码提示？
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拔了就有丫
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不拔就没故障
之前有没有读取喷油的脉宽？
就是喷油时间！
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我回去过4s店专门找师傅看看数据正常不
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也没问题
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我觉得拔了前氧传感器之后车子就正常了
特别的是您拔掉氧传感器插头动力就好了！
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但是会亮故障灯。
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是的
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我换新的下去了不行
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还有就是，油耗特别的高
您已经更换了前氧？
碳罐电磁阀有没有检查，
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碳罐电磁阀新换的
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是的，更换过
喷油嘴您也拆下来清洗过了？
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对的
这样子成了疑难杂症了，
觉得还是从发动机数据流查起，
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我觉得都是传感器的问题多
喷油时间脉宽，以为前氧是判断混合气过浓还是过稀！
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在人家车上换过去试也不行
换什么传感器？
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就是氧传感器
那说明氧传感器没有问题
您仔细看看喷油时间的脉宽！
