混合气过浓主要是由于喷油和然油混合气过大而进气少造成的，建议你吧氧传感器清洗一下，清洗了安装上去观察一下，检查机油里面有没有汽油味
你好，你这车跑了多少里程了检查过没有了
前两天问过你
-30是长期还是短期，换了喷油嘴是吗
长期
换了喷油嘴 跑了两天
长期燃油
机油还有没有增多，机油放了没有，
机油放了换的新的
目前还不能确定机油涨了没
火花塞这车跑了多少里程了
换的新的
你那你吧气门室盖到进气管的真空管拔了堵住看一下然油修正有没有变化
好的
是不是涡轮真空泵那管
还是哪里
哪根
加油门长期马上慢慢变正数
看不怎么清楚，加油门进气多了
一根到刹车真空泵 一根涡轮真空用的 再一根碳管电子阀
这个数据正常不
应该不正常吧
刹车真空管不影响，先把发动机到进气管的，
涡轮这根吗
是的，堵住不然进空
好点
慢慢变
吧碳罐的拔了也堵住看看
短期到到20
正还是负
正
刚拔碳管没有太大变化
吧废气管堵住变化大吗，是正的说明进气多喷油少
碳管这根还是涡轮这根
？
在吗
你一个个拔了观察一下
现在怠速 长期燃油正常数据是多少
加油门正常
怠速不正常
需要看怠速的，在10之内就可以了
现在电脑报故障了
只是灯没亮
混合气体过浓
然油修正数据流看出来也是过浓，氧传感器数据流在。0.45-0.9变化就是过浓
哪里问题
现在混合气多少了，氧传感器数据怎样变化的
高压油泵漏油从哪里进燃烧室
高压油泵漏油是进机油里面，机油里面发动机废气就会进发动机工作，机油里面有汽油废气就吧汽油带进燃烧这样混合气就过浓了
哦
刚别人说还是高压油泵影响的
怠速不正常
高压油泵有问题混合气过浓也是高压。油泵漏油，
那为什么怠速数据不正常 加油门就正常
怠速的时候节气门开度小进气少，怠速你吧废气管堵住正常，
这能代表高压油泵有问题吗
你闻一下机油里面有没有汽油味
这个可以说明废气阀问题造成的混合气过浓和发动机燃烧室的废气进发动机造成混合气过浓
不好区别
链接涡轮的真空阀有问题影响吗
链接涡轮真空泵有一头到进气管去了
你说的的连接涡轮的那一个真空管
